Vérification Du Niveau D'huile - Torin T90203B Manual Del Propietário

ENTRETIEN
Il est recommandé de procéder à une inspection mensuelle du cric. En raison des charges importantes qu'il
doit soulever, la lubrification
revêt une très grande importance. Toute imperfection de fonctionnement causée par la rouille ou la poussière
peut ralentir le fonctionnement
de l'appareil ou provoquer des secousses, ce qui risque d'endommager les composants internes.
En suivant les étapes ci-dessous, vous maintiendrez un niveau de lubrification appropri?.
1. Lubrifier à l'huile légère le vérin, la tringlerie, la selle et le mécanisme de pompage. Graisser les roulements
à billes et les essieux.
2. Inspecter visuellement le cric pour s'assurer qu'il ne comporte aucune soudure fendillée, qu'il n'est pas
courbé ou usé, qu'aucune pièce
n'est mal serrée ou manquante et qu'il n'y a aucune fuite de liquide hydraulique.
3. Mettre le cric hors service dès qu'il a été soumis à une charge ou à un choc anormal, puis demander à un
représentant du service à la
clientèle de l'inspecter avant de le réutiliser.
4. Nettoyer toutes les surfaces et s'assurer que les mises en garde et les étiquettes sont en bon état.
5. Vérifier et maintenir le niveau d'huile du vérin.
6. Tous les trois mois, vérifier que le vérin ne comporte aucune trace de rouille. Si nécessaire, le nettoyer et
l'essuyer à l'aide d'un chiffon
huileux. Lorsqu'il ne sert pas, toujours abaisser la selle et le vérin au point le plus bas.
Toujours ranger le cric en position entièrement abaissée afin de protéger les parties critiques de l'appareil
contre la corrosion.
Ne pas utiliser de liquide de frein ou de transmission, ni d'huile à moteur ordinaire pour ne pas endommager
les joints d'étanchéité.
Toujours acheter et utiliser un lubrifiant marqué < lubrifiant pour cric hydraulique.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
1. Tourner le détenteur de pression dans le sens antihoraire pour permettre la rétraction totale du vérin. Il peut
être nécessaire d'exercer une pression sur la selle pour la descendre.
2. Avec le cric en position de niveau, retirer le bouchon de remplissage d'huile. Maintenir le cric en position
verticale avec la douille de la poignée vers le bas. L'huile devrait être au niveau du bas de l'ouverture de
remplissage. Si ce n'est pas le cas, ajouter de l'huile. Ne pas faire déborder. Utiliser toujours de l'huile de cric
hydraulique neuve et propre.
3. Remplacer le bouchon de remplisage d'huile.
4. Vérifier le fonctionnement du cric.
5. Purger l'air du système si nécessaire.
DÉPANNAGE
PURGE D'AIR DU SYSTÈME :
1. Tourner le détendeur de pression dans le sens antihoraire, d'un tour complet, pour l'ouvrir,
2. Pomper avec la poignée huit coups d'affilée.
3. Tourner le détendeur de pression dans le sens horaire pour le fermer.
4. Pomper avec la poignée jusqu'à ce que le vérin atteigne sa hauteur maximale et continuer de pomper
plusieurs fois pour retirer l'air contenu dans le vérin.
5. Pincer lentement, avec précaution, le bouchon de remplissage de l'huile pour relâcher l'air comprimé.
6. Tourner le détendeur de pression d'un tour complet dans le sens antihoraire et descendre le vérin dans la
position la plus basse. Exercer une forte pression si nécessaire.
7. Tourner le détendeur de pression dans le sens horaire en position fermée et vérifier le bon fonctionnement
de la pompe.
Il se peut que vous deviez effectuer les étapes ci-dessus plus d'un fois pour que l'air soit totalement évacué.
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