Tabla de contenido
1.2
Puntos de mantenimiento
Depósito de combustible del motor
(1)
- Controlar el nivel de llenado median-
te el indicador en la consola de man-
do.
El tanque de combustible debería ser
A
llenado antes de cada comienzo de tra-
bajo, para que la máquina no "marche
en seco", siendo así necesario una des-
aireación que requiere mucho tiempo.
m
¡Respete los avisos acerca de las recomendaciones relativas al combustible y la es-
pecificación en el capítulo "Combustibles y lubricantes"!
PELIGRO
Peligro por diesel con muy bajo contenido en azufre
El diesel con muy bajo contenido en azufre (ULSD) supone
un riesgo mayor de encendido mediante una carga
estática que en las variedades diesel antiguas con un con-
tenido más elevado en azufre. ¡Una explosión o
inflamación puede provocar graves heridas o la muerte!
- Al repostar vehículos debe prestar atención
imprescindiblemente a que el surtidor cuente con puesta
a tierra y que haya conexión equipotencial al vehículo.
- En un surtidor con conexión equipotencial correcta,
existe entre todos los componentes del surtido y el
vehículo repostado una conexión eléctrica conductora y
continua.
- Consulte a su suministrador de combustible o al
proveedor de su surtido para asegurar que el surtidor
satisfaga las normas vigentes relativas al repostaje y
que estén garantizadas la puesta a tierra y la conexión
equipotencial.
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