Tabla de contenido
Ajuste inicial
1.
Con el motor apagado, gire el tornillo de alta velocidad (C) hacia
la izquierda hasta parar.
2.
Gire el tornillo de baja velocidad (B) a una distancia media entre
los topes.
3.
Gire el tornillo de marcha en vacío (A) hasta que la punta del
tornillo toque justo la placa del acelerador; a continuación gire tres
(3) vueltas a la derecha.
Ajuste final
IMPORTANTE
Las tapas del limitador impiden que se excedan los límites de emi-
siones de C.A.R.B. y E.P.A. y un ajuste excesivamente rico, pero
no un ajuste excesivamente pobre, que puede causar la falla del
motor: No supere la alta velocidad del motor recomendada durante
la operación, o durante períodos largos durante el ajuste.
1.
Arranque el motor, haga funcionar el motor en vacío durante un
minuto.
2.
Termine de calentar el motor haciéndolo funcionar a plena aceler-
ación durante 5 minutos, operando el estrangulador dos veces para
eliminar el aire de las cámaras del carburador.
3.
Haga funcionar el motor en vacío y acelere para comprobar una
transición uniforme de vacío a alta velocidad; si el motor vacila,
gire el tornillo de baja velocidad (B) hacia la izquierda de 1/8 en
1/8 de vuelta hasta que la aceleración sea uniforme.
4.
Use un tacómetro para ajustar la velocidad en vacío según las
especificaciones de la página 24.
S
oplador motorizado
m
anual del operador
A
C
B
21
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