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Ajuste inicial
1. Con el motor apagado, gire el tornillo de alta velocidad (C) hacia la
izquierda hasta parar.
2. Gire el tornillo de baja velocidad (B) a una distancia media entre los
topes.
3. Gire el tornillo de marcha en vacío (A) hasta que la punta del
tornillo toque justo la placa del acelerador; a continuación gire tres
(3) vueltas a la derecha.
Ajuste final
IMPORTANTE
Las tapas del limitador impiden que se excedan los límites de
emisiones de C.A.R.B. y E.P.A. y un ajuste excesivamente rico,
pero no un ajuste excesivamente pobre, que puede causar la falla
del motor: No supere la alta velocidad del motor recomendada
durante la operación, o durante períodos largos durante el ajuste.
1. Arranque el motor, haga funcionar el motor en vacío durante un
minuto.
2. Termine de calentar el motor haciéndolo funcionar a plena
aceleración durante 5 minutos, operando el estrangulador dos
veces para eliminar el aire de las cámaras del carburador.
3. Haga funcionar el motor en vacío y acelere para comprobar una
transición uniforme de vacío a alta velocidad; si el motor vacila, gire
el tornillo de baja velocidad (B) hacia la izquierda de 1/8 en 1/8 de
vuelta hasta que la aceleración sea uniforme.
4. Use un tacómetro para ajustar la velocidad en vacío según las
especificaciones de la página 12.
A
C
B
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