Empuñadura Delantera; Agarrador Frontal; Operación Preliminar; Combustible - Echo PE-230 Manual Del Operador

EMPUÑADURA DELANTERA
Herramientas necesarias: destornillador de cruceta
1. Monte, sin apretar, la empuñadura delantera y el soporte en el eje
de impulsión.
2. Coloque la empuñadura delantera en una posición de operación
cómoda y apriete los tornillos.
O
PERACIÓN PRELIMINAR

COMBUSTIBLE

Requisitos del combustible
Gasolina - Use gasolina de número de octano 89 [R + M/2] (grado medio
o superior) que sea de buena calidad. La gasolina puede contener hasta
un 15% de MTBE (metil terc-butil éter). NO se aprueba el uso de
gasohol que contenga alcohol metílico (madera).
Aceite de dos tiempos - Se debe usar un aceite de motor de dos tiempos
que cumpla con las normas ISO-L-EGD (ISO/CD. 13738) y J.A.S.O. FC. El
aceite de calidad Echo 50:1 cumple con estas normas. Los problemas del
motor debidos a una lubricación inadecuada por no usar un aceite
certificado ISO-L-EGD y J.A.S.O.FC, tal como aceite de dos tiempos 50:1
de calidad óptima de Echo, anulará la garantía del motor de dos tiempos.
(Las piezas relacionadas con las emisiones sólo están cubiertas durante
dos años, sea cual sea el aceite de dos tiempos usado, según la
declaración indicada en la explicación de garantía de defectos de
emisiones de la Fase II de la EPA).
IMPORTANTE
El aceite de 2 tiempos de calidad óptima de Echo puede mezclarse
en una relación 50:1 para aplicaciones en todos los motores Echo
vendidos en el pasado sea cual sea la relación especifica en esos
manuales.
Instrucciones de mezcla
1. Llene un recipiente de combustible aprobado con la mitad de la
cantidad requerida de gasolina.
2. Añada la cantidad appropiada de aceite de 2 tiempos a la gasolina.
3. Cierre el recipiente y agite para mezclar el aceite con la gasolina.
4. Añada el resto de la gasolina y vuelva a mezclar.
5. Instale la tapa del recipiente de combustible y limpie el combustible
derramado del recipiente y sus alrededores.
R
ECORTADORA DE BORDES MOTORIZADA
M
Manipulación del combustible
ADVERTENCIA
ANUAL DEL OPERADOR
El combustible es MUY inflamable. Tenga
mucho cuidado al mezclar, guardar o
manipular combustible, ya que de lo
contrario se pueden producir lesiones
personales graves.
• Use un recipiente de combustible
aprobado.
• NO fume cerca del combustible.
• NO deje que haya llamas o se produzcan
chispas cerca del combustible.
• Los tanques/latas de combustible pueden
estar a presión. Afloje siempre lentamente
las tapas de combustible dejando que se
iguale la presión.
• ¡No reabastezca NUNCA de combustible
una unidad cuando el motor esté
CALIENTE!
• No reabastezca NUNCA de combustible
una unidad cuando el motor esté en
marcha.
NO llene los tanques de combustible en
interiores. Llene SIEMPRE los tanques de
combustible al aire libre sobre un terreno
descubierto.
• Apriete bien la tapa de combustible
después de reabastecer de combustible.
• Inspeccione para ver si hay fugas de
combustible. Si se descubren fugas de
combustible, no arranque ni opere la
unidad hasta que no se reparen las fugas.
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PELIGRO