Consejos De Mantenimiento; Limpieza Y Lubricación; Mantenimiento Y Ajuste De La Transmisión; Desviadores - BERG CYCLES vertex Serie Manual De Usuario

CONSEJOS DE MANTENIMIENTO

Es necesario realizar un mantenimiento periódico a la bicicleta para garantizar su correcto funcionamiento y alargar la vida útil de
los componentes. Examine regularmente los componentes en busca de señales de desgaste y daños. Examine con frecuencia los
neumáticos y los frenos en busca de cortes y desgaste. Las revisiones de mantenimiento deberán ser realizadas por un mecánico
especializado. Por favor, contacte con su distribuidor para obtener información acerca de los plazos para realizar revisiones periódicas.
LIMPIEZA Y LUBRICACIÓN
INFORMACIONES GENERALES
Es importante limpiar e lubricar frecuentemente la bicicleta. La limpieza y lubricación de los componentes de la bicicleta deben ser
acordes al tipo y a la frecuencia de uso. La vida útil de los componentes se ve directamente afectada por la limpieza y lubricación
frecuente de los mismos. Los componentes sucios y mal lubricados tendrán una vida útil reducida. Deberá limpiar la bicicleta con
agua corriente y un detergente neutro. Para limpiar la transmisión deberá usar primero un desengrasante apropiado y, a conti-
nuación, agua corriente y un detergente neutro. Deberá tener mucho cuidado con los frenos. Las superficies de frenado se deben
limpiar cuidadosamente. Cualquier resto de grasa sobre las superficies de frenado condicionará gravemente la eficacia de los frenos
y podrá provocar caídas o accidentes. Deberá secar cuidadosamente todos los componentes antes de lubricarlos. Cualquier resto
de agua en la bicicleta puede causar la oxidación y el desgaste prematuro de sus componentes. Use lubricantes específicos para la
transmisión. Limpie el exceso de lubricante para evitar que se acumulen restos de suciedad. Lubrique los cables y las espirales de
los cables de los frenos y de la transmisión. La lubricación de los cables y las espirales es esencial para el buen funcionamiento de
los frenos y de la transmisión. Lubrique la tija del sillín y el juego de dirección con un lubricante específico.
Nota: Es esencial guardar la bicicleta en un lugar seco y protegido de la intemperie. Exponer la bicicleta a la intemperie puede reducir la
vida útil de los componentes (oxidación prematura). Recomendamos que la limpieza y la lubricación de la bicicleta sean realizadas por
un mecánico cualificado. Contacte con su distribuidor para obtener información acerca de los plazos para realizar revisiones periódicas.
Las informaciones anteriormente citadas son únicamente consejos generales de limpieza y lubricación que no eximen de la realización
de revisiones periódicas por parte de un mecánico cualificado. En caso de que tenga dudas relacionadas con la limpieza y la lubricación
de su bicicleta, contacte con su distribuidor.
MANTENIMIENTO Y AJUSTE DE LA TRANSMISIÓN
CADENA
La cadena debe estar limpia y sin óxido. Se debe lubricar con frecuencia para prolongar su vida útil el mayor periodo de tiempo po-
sible. Debe sustituirse si se estira, parte o no se consigue cambiar las marchas de forma eficaz. Compruebe que no haya eslabones
rígidos, pues todos deben moverse libremente.
PIÑÓN

DESVIADORES

FUNCIONAMIENTO:
Nunca ande en una bicicleta cuyos cambios de marcha no funcionen correctamente. Si no se realizan los ajustes apropiados, la
bicicleta puede sufrir daños irreparables y/o el ciclista puede sufrir lesiones corporales. Nunca cambie de marcha cuando esté
pedaleando para atrás, ni pedalee para atrás después de haber accionado el pulsador; esto podría trabar la cadena y causar serios
daños a la bicicleta y al ciclista. El ajuste de la transmisión es un procedimiento muy técnico y debe ser realizado por un técnico
cualificado. Por favor, contacte con su distribuidor en caso de duda.
El sistema con desviadores incluye desviadores delanteros y traseros, pulsadores y cables de control de los desviadores, los cuales
deben funcionar correctamente para lograr cambiar de velocidad con suavidad.
El funcionamiento del sistema con desviadores debe ser revisado todos los meses como mínimo. Primero, compruebe el funciona-
miento del desviador trasero y después el trasero. El desviador trasero deberá mover la cadena de manera constante de un piñón
a otro con fluidez. Una vez efectuado el cambio, el desviador trasero no deberá ejercer fricción sobre la cadena. El desviador nunca
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PLATO
LEVANTAR
REGLA PARA NIVELAR
10mm
debe provocar que la cadena se suelte de los piñones internos o externos de la rueda libre.
El desviador delantero también debe mover la cadena de forma constante y con fluidez de plato a plato. Cuando la cadena esté
colocada en un nuevo plato, no deberá ejercer fricción sobre el desviador delantero. La cadena no se debe soltar del plato en ningún
momento.
Los cables de control del desviador son un componente fundamental, que requieren un buen funcionamiento para que los cambios
funcionen de forma precisa. Examínelos si detecta señales de óxido, si estuviesen liados o desgastados, si tuviesen filamentos
partidos o si observa cualquier daño en la espiral del cable.
Nota: Debe pedalear hacia delante para que los cambios funcionen. No puede cambiar las marchas con los desviadores si está parado
o pedaleando para atrás.Antes de cambiar de velocidad, reduzca la fuerza de pedaleo. Para conseguir una marcha más suave al apro-
ximarse a una pendiente, cambie a una marcha más corta antes de que la velocidad de pedaleo disminuya demasiado. Antes de hacer
una parada, primero cambie a una marcha más corta de modo que le sea más fácil comenzar a pedalear nuevamente. Si, después
de seleccionar una nueva velocidad, escucha un leve ruido de fricción en el cambio delantero o trasero, ajuste suavemente la marcha
apropiada utilizando los tensores hasta que el ruido desaparezca.
Para obtener un óptimo rendimiento y prolongar la vida útil de la cadena, se recomienda evitar combinaciones de platos con piñones
extremas durante periodos de tiempo prolongados.
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ALTO MEDIO BAJO ESTAS COMBINACIONES NO SON RECOMENDABLES
PARA OBTENER UN RENDIMIENTO ÓPTIMO
AJUSTE DEL DESVIADOR TRASERO
En primer lugar, coloque el cambio trasero en el mayor número indicado, desconecte el cable del perno de fijación del cable del
desviador trasero, y coloque la cadena en el piñón más pequeño. Apriete el tornillo de límite alto de modo que la roldana guía y el
piñón más pequeño queden alineados de forma vertical. Vuelva a conectar el cable, elimine cualquier tensión y vuelva a apretar el
perno de fijación de forma segura. Cambie de marchas, cerciorándose de que cada cambio se realice con suavidad y fluidez. Si fuese
necesario, utilice el tensor para ajustar cada cambio de velocidad, girándolo en la dirección a la que desea que la cadena vaya. Por
ejemplo, si lo gira en el sentido de las agujas del reloj, aflojará la tensión del cable y la cadena se saldrá, mientras que girándolo en
el sentido contrario a las agujas del reloj, se aumenta la tensión del cable y la cadena se moverá hacia la rueda. Seleccione la primera
velocidad en el cambio trasero y ponga la cadena en el piñón mayor. Ajuste el tornillo de límite bajo con incremento de vueltas de
un cuarto hasta que la roldana guía y el piñón mayor queden alineados de forma vertical. Nuevamente, cambie de velocidad varias
veces, verificando que cada cambio se realice suavemente. Tal vez sea necesario hacerlo varias veces hasta que el desviador trasero
y el cable estén ajustados correctamente. Asegúrese de que todos los tornillos estén bien apretados y de que la cadena no cae para
ninguno de los dos lados.
TORNILLO DE
RUEDA LIBRE
LADO EXTERNO
AJUSTE ALTO DEL PIÑÓN
DEL PIÑÓN SUPERIOR
TORNILLO DE AJUSTE
DE LA ROLDANA
TORNILLO DE AJUSTE
BAJO DEL PIÑÓN
ROLDANA GUÍA
TENSOR
TORNILLOS DE AJUSTE
ROLDANA DE TENSIÓN
REGULADOR DE
CABLE SIS
AJUSTE DEL DESVIADOR DELANTERO
Seleccione el número más pequeño para ambos cambios y ponga la cadena en el piñón y en el plato correspondientes. Desconecte
el cable del desviador delantero del perno de fijación del cable. Verifique la posición del desviador delantero, que deberá estar en
paralelo al plato externo y dejar un espacio libre de 1 a 3 mm respecto al plato grande cuando esté totalmente engranado. Conecte
nuevamente el cable, quite toda la tensión y vuelva a apretar el perno de fijación de forma segura. Con la cadena en el plato peque-
ño y el piñón mayor, ajuste el tornillo de límite bajo para que la cadena quede centrada en la guía del desviador delantero. Coloque
el cambio delantero en el plato grande. Si la cadena no se mantiene en el plato grande, gire el tornillo de límite alto con incremento
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ALTO BAJO ESTAS COMBINACIONES NO SON RECOMENDABLES
PARA OBTENER UN RENDIMIENTO ÓPTIMO
GUÍA DEL CABLE
TORNILLO DE
AJUSTE BAJO
TORNILLO DE
AJUSTE ALTO
ESPACIO LIBRE DE 1-3mm
DE LA GUÍA-CADENA
GUÍA-CADENA
EXTERNA
PROTECCIÓN
DE LA
CADENA
VISTA LATERAL DEL
INTERIOR
DESVIADOR TRASERO
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