Anomalia Por Falta De Água E Novas Tentativas - Espa PRESSDRIVE Manual De Instrucciones

consumo de água superior a 1 l/min a bomba está
sempre em funcionamento
.O Kit desliga a bomba à pressão máxima da mesma,
tendose em conta que o diferencial tem que ser superior
a 0,7 bars.
2. MANIPULAÇÃO
São fornecidos em embalagens apropriadas para evitar
danos durante o transporte. Antes Verifique se a
embalagem não está danificado ou está deformado
descompactação.
Elevar e manipular o produto com cuidado e com
as ferramentas certas.
3. INSTALAÇÀO
Estes dispositivos são projetados para uso em interiores.
3.1. Fixaçâo
Montar o Kit directamente na saida da bomba ou em
serie na tubagem de saida com racord incorporado
como se mostra nas figs.1 e 2. Assegurar a
estanquecidade dos racords (por exemplo com fita
teflon).
ATENCAO: O kit deve ficar sempre em posicao
vertical com a boca de aspiracao na parte inferior
e a de compressao na parte superior. O
manometro ficara em posicao normal de leitura.
Deve estar a salvo de possiveis inundações, das
intempéries e deve ter uma boa ventilação. Se a bomba
em que está instalado o PRESSDRIVE está ligada
directamente à rede de distribuição ha que ter em conta
que a pressão de entrada se soma à pressão dada pela
bomba e que a pressão final não pode passar dos 10
bars. Pode intercalar-se numa instalação sempre que
exista caudal suficiente para se alimentar. Ver
esquemas de instalação.
3.2. Montage dos tubos de co pressâo
A tubagem de compressão dever ser de
diâmetro igual ou superior ao do orificio de saída
da bomba. A tubagem não deve ficar em esforço
sobre o conjunto de pressão e deeve-
ráassegurar-se que a tubagem é totalmente
estanque.
É aconselhável a instalação de um tubo flexível anti-
vibratório para evitar que a rigidez da tubagem possa
partir o KIT (Fig. 2)
Não é necessario instalar válvula de retenção.
3.3. Ligaçâo eléctrica
A instalaçâo eléctrica deverâ dispor de um
sistema de separaçâo múltipla com abertura de
contactos de pelo menos 3 mm.
A protecçâo do sistema basear-se-à num
interruptor diferencial (Δfn = 30 mA).
Os cabos de ligação elétrica devem corresponder, no
mínimo, ao tipo H05 RN-F, (conforme 60245 IEC 57),
com seções entre 1 e 1,5 mm2, comprimento de 1,5 m,
condutor de aterramento e ter terminais de conexão.
A ligação e o seu dimensionamento devem ser
efectuados por um instalador autorizado, de acordo com
as necessidades da instalação e as normas vigentes em
cada país.
A intensidade nominal da bomba não deve
ultrapassar os 12 A e a potência máxima do
motor (P1) não deve ser superior a 2,5 Kw.
Os dispositivos de desconexão serão instalados nas
proximidades da unidade, em local visível e acessível,
cujo acesso não
equipamento.
Os esquemas da Fig. 2 e 3 facilitam a correcta ligaçâo
eléctrica.
O fabricante declina qualquer responsabilidade por
danos causados por ligações erradas.
3.4. Controles prévios ao arranque inicial
Comprove que a tensâo e frequência de rede
correspondem às indicadas na placa de
caracteristicas.
Assegure-se de que o veio do motor roda livre-mente.
Encha completamente de âgua o corpo da bomba
através do bujâo de ferragem. Se instalou uma vâlvula
de pé, encher a tubagem de aspiraçâo.
Assegurando-se de qua nâo existe nenhuma junta ou
uniâo com fugas.
A BOMBA NUNCA DEVE FUNCIONAR EM SECO.
4. ARRANQUE
4.1 Colocação em funcionamento do grupo
Mantenha uma torneira de saída de água aberta, para
purgar o ar da instalação.
Ligue o interruptor de fornecimento. O grupo entra em
funcionamento durante 10". O indicador LINE verde fica
a piscar rapidamente.
Decorrido este período de tempo:
- Se o grupo fornecer água normalmente, o motor fica a
funcionar e o indicador LINE verde acende-se
fixamente.
- Se a bomba não tiver executado a ferragem, aos 10"
ocorre um erro por falta de água. O indicador FAULT
vermelho fica a piscar e o motor pára. Para ferrar a
bomba, prima a tecla RESET.
Concluída esta operação, feche a torneira; o grupo pára
aos 10". O indicador LINE verde
lentamente. Trata-se do modo "em espera".
4.2 Anomalia por falta de água e novas tentativas
Se o PRESSDRIVE detectar que a bomba está a
funcionar sem água, pára o motor. O indicador FAULT
vermelho fica a piscar. O PRESSDRIVE tenta arrancar
novamente após 1', 5', 15' e 1 hora (Fig. 7). Se as novas
tentativas não tiverem êxito, o PRESSDRIVE apresenta
uma anomalia permanente. O indicador FAULT verde
fica aceso.
Para interromper o ciclo de novas tentativas ou para
reinicializar após a anomalia permanente, premir a tecla
RESET.
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seja impedido pelo próprio
fica a piscar
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