Detectar Al Peatón Adelante; Alerta De Peatón Delante; Frenado Automático - Chevrolet Traverse 2020 Manual De Propietario

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Advertencia (Continúa)
Prepárese para entrar en acción y
aplicar los frenos. Para obtener
más información, consulte
Conducción defensiva 0 185.
Mantenga el parabrisas, los faros,
y el sensor FPB limpio y en
buenas condiciones.
El FPB puede configurarse como
Apagado, Alerta, o Alerta y frenado,
mediante la personalización del
vehículo. Consulte "Sistemas de
colisión/detección" en
Personalización del vehículo 0 152.
Detectar al peatón adelante
La alerta y frenado automático del
FPB no sucederá a menos que el
sistema FPB detecte un peatón.
Cuando se detecta un peatón
cercano frente al vehículo, se
mostrará el indicador ámbar de
peatón delante.
Alerta de peatón delante
Cuando el vehículo se acerca a un
peatón delante demasiado rápido, la
alerta FPB parpadeará en rojo en el
parabrisas. Sonarán ocho pitidos
agudos rápidos desde el frente.
Cuando se produce esta Alerta de
peatón, el sistema de frenos puede
prepararse para que el frenado del
conductor ocurra más rápidamente,
lo cual puede causar una
desaceleración breve y suave.
Continúe aplicando el pedal de
freno según se requiera. El Control
de velocidad constante puede
desactivarse con la alerta de peatón
delante.
Conducción y funcionamiento
Frenado Automático
Si el FPB detecta que está por
chocar con un peatón adelante y no
se han aplicado los frenos, FPB
puede frenar automáticamente en
forma moderada o fuerte. Esto
puede ayudar a evitar algunos
choques con peatones a muy baja
velocidad, o a reducir las lesiones al
peatón. El FPB puede frenar
automáticamente ante los peatones
detectados entre 8 km/h (5 mph) y
80 km/h (50 mph). Los niveles de
frenado automático pueden
reducirse bajo ciertas condiciones,
tales como velocidades mayores.
Si esto sucede, el Frenado
automático puede activar el freno
eléctrico de estacionamiento (EPB)
para parar el vehículo. Libere el
EPB. Una presión firme del
acelerador también liberará el
frenado automático y el EPB.
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