Protezione Termica - IMER KOINE 3 Manual De Uso, Mantenimiento Y Repuestos

PROTEZIONE TERMICA:

- La pompa acqua ed il compressore sono protetti dal
magnetotermico racchiuso all'internodei pressostati collegati
al quadro inverter. Il motore miscelatore oltre al magnetoter-
mico del quadro dispone anche alcuni livelli di sicurezza, i
quali vengono segnalati sul display.
ERRORI (VISUALIZZATI SUL DISPLAY QUADRO):
- Gli errori vengono visualizzati sul display quadro inver-
ter quando si presentano situazioni ben precise:
- ERR00: Dispersione di fase oppure corrente troppo elevata nel
modulo inverter
- ERR01: Pastiglia termica sul dissipatore
- ERR02: Pastiglia termica motore
- ERR03: Non usato
- ERR04: Temperatura motore troppo elevata (in base all'immagine
termica del motore)
- ERR05: Tensione di alimentazione troppo bassa
Nota: Si rimanda alla tabella Cause e Rimedi a pagina 10, per
l'approfondimento di questo paragrafo.
12. MODALITÀ D'USO
- La griglia di sicurezza della tramoggia deve esse
re sempre presente e correttamente fissata.
È' vietato introdurre in tramoggia qualunque cosa che non sia il
materiale secco premiscelato.
- Togliere la griglia materiale determina l'arresto delle parti
in movimento della macchina.
E' necessario riposizionare la griglia di protezione e posizionare
l'interruttore generale su 0 per poter far ripartire la macchina.
- Indossare le protezioni individuali previste prima di
cominciare ad operare
Esistono deflettori di diametro diverso (10,12,14,16,18 mm):
i deflettori di piccolo diametro permettono una migliore polverizza-
zione, quelli di diametro maggiore sono piu indicati per materiali
con maggiore granulometria.
Per i materiali per intonaco normalmente utilizzati il deflettore con
foro da 14mm va bene.
Comunque è importante regolare la distanza dell'ugello dall'uscita
in modo che sia uguale al diametro del deflettore.
In caso di mancanza d'acqua la macchina si arresta.
Prima di riavviare la macchina individuare la causa del problema:
rubinetto chiuso, tubo di alimentazione piegato, serbatoio vuoto,
filtro intasato.
Le interruzioni superiori a 30min dovrebbero essere evitate.
Un arresto prolungato può provocare un intasamento nelle tuba-
zioni di mandata del materiale: in questo caso non esce materiale
dalla lancia e il manometro indica una pressione superiore alla
normale pressione di lavoro.
Arrestare la macchina, girando l'interruttore generale su 0.
Individuare il punto delle tubazioni in cui si è verificato l'intasa
mento e rimuoverlo percuotendo la tubazione stessa con un
mazzuolo.
- Se risulta necessario scollegare la lancia o aprire i
raccordi delle tubazioni, accertarsi preventivamente che
non vi sia alcuna pressione residua all'interno delle stesse.
Il manometro materiale deve indicare 0 bar e le tubazioni,
con eventuale esclusione della parte del tubo dov'è presente
l'intasamento, devono essere morbide.
L'operatore che esegue tale operazione deve avere ricevuto
uno specifico addestramento su come procedere.
Qualora sussista il minimo dubbio che vi sia la presenza di
pressione residua non aprire assolutamente i raccordi.
Ricollegare tubazioni e lancia spruzzatrice, mettere l'interruttore
principale nella posizione corretta (la luce blu si accende) e riav-
viare la macchina.
- Evitare di spostare la macchina con la tramoggia piena.
La fuori uscita del materiale alternativamente duro e tenero puo
essere indice di pompa usurata. Per la sostituzione della pompa
procedere nel modo seguente: sganciare il maniglione posto sulla
sinistra del gruppo tramoggia. Inserire l'apposita chiave a tubo
sull'estremità del miscelatore e iniziare a svitare fino a togliere la
vite dall'interno dello statore. Richiudere il maniglione, inclinare e
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bloccarla in posizione sollevata l'intero gruppo tarmoggia, togliere
il collettore di mandata materiale e montare una nuova coppia
vite-statore.
Per inserire la vite all'interno dello statore utilizzare lo spray
lubrificante reperibile presso la IMER. Non utilizzare mai per il
montaggio della vite del grasso o olio minerale in quanto potreb-
bero danneggiare lo statore. Evitare tutti i benzeni.
Nel caso in cui durante il lavoro venga a mancare la corrente
elettrica provvedere a lavare tempestivamente la macchina e le
tubazioni. Smontare anche la pompa, togliere la vite dallo statore e
lavarla. Alla fine rimontare il tutto.
13. PULIZIA E ARRESTO DELLA MACCHINA
Alla fine del lavoro, continuare a pompare finchè la tramoggia e
le tubazioni di mandata del materiale sono vuote.
Arrestare la macchina e porre l'interruttore generale su posizione
0.
Aprire il rubinetto della lancia, staccare la lancia stessa e lavarla
accuratamente, pulendo l'ugello con l'apposito utensile in dota-
zione (come qua sotto raffigurato).
che non vi sia alcuna pressione residua all'interno delle
stesse.
Scollegare le tubazioni di mandata del materiale dal collettore
di mandata.
Sganciare l'attaco rapido dotato di dispositivo di sicurezza ed
aprire la camera di miscelazione del gruppo tramoggia.
Togliere il miscelatore e lavarlo. Pulire la zona mescolazione con
una spatola. Inserire il raschiatore, agganciandolo all'attacco con
il motoriduttore,
Arrestare la macchina e togliere il raschiatore; rimontare il mi-
scelatore pulito.
Procedere quindi al lavaggio delle tubazioni.
Infilare una spugna di lavaggio(vedi kit lancia spruzzatrice) all'inizio
della tubazione, collegare la tubazione di mandata del materiale
al raccordo tubazione malta-tubazione acqua, quindi collegare lo
stesso al rubinetto ausiliario dell'acqua. Inserire la pompa dell'ac-
qua ed aprire il rubinetto ausiliario dell'acqua fino a che dall'altra
parte fuoriesce la spugna di lavaggio.
Ripetere l'operazione fino a che non si è certi che il tubo sia
perfettamente pulito.
A questo punto, completata l'operazione di pulizia della macchina,
spegnere l'interruttore generale, scollegare la presa di alimenta-
zione, chiudere la mandata dell'acqua, aprire il rubinetto ausiliario
per alcuni secondi e staccare il tubo di alimentazione.
Nel caso in cui si preveda vi sia la pur minima possibilità di gelo,
aprire i quattro rubinetti, che risiedono nellimpianto acqua, e far
scaricare completamente l'acqua dell'impianto idraulico.
Ricordarsi poi di richiudere i rubinetti stessi quando si riavvia la
macchina.
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- Prima di scollegare la lancia o le tubazioni, accertarsi