Entretien Et Réparation; Défauts, Causes Et Mesures De Dépannage - Wilo -MVI 10 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

8.4 Démarrage
AVERTISSEMENT ! Risque de brûlure
En fonction des conditions de fonctionnement de
la pompe ou de l'installation (température du
liquide refoulé, débit volume), l'ensemble de la
pompe, y compris le moteur, peut devenir
extrêmement chaud. Il existe de réels risques de
brûlures au simple contact de la pompe.
ATTENTION ! Risque d'endommager la pompe
La pompe ne doit pas fonctionner à débit nul
(vanne au refoulement fermée) plus de
10 minutes en eau froide (T < 104°F (40°C)) et plus
de 5 min au-delà de 140°F (60°C).
Nous recommandons d'assurer un débit minimum
égal à 10 % environ du débit nominal de la pompe
afin d'éviter la formation d'une poche gazeuse en
partie haute de la pompe.
• Maintenir fermée la vanne au refoulement.
• Démarrer la pompe.
• Ouvrir le purgeur pour évacuer l'air. En l'absence d'un
jet d'eau franc dans les 20s, refermer le purgeur et
arrêter la pompe puis attendre 20s environ pour lais-
ser l'air décanter.
• Redémarrer la pompe.
• Si nécessaire (surtout si la hauteur d'aspiration
dépasse 16ft - 5m), renouveler ces opérations.
• Si un jet d'eau franc apparaît au purgeur (signe que la
pompe délivre sa pression), ouvrir lentement la
vanne au refoulement. La pompe doit être amorcée.
• Contrôler la pression au refoulement à l'aide d'un
manomètre pour vérifier les variations de pression.
En cas de variations. contrôler les conditions
d'entrée et/ou réamorcer la pompe.
• Pour parfaire la purge d'air, fermer la vanne au refou-
lement et le purgeur, puis arrêter la pompe 20 s,
remettre en route la pompe et ouvrir le purgeur. A
renouveler tant qu'il sort de l'air.
• Ouvrir la vanne au refoulement entièrement ou sur
une position souhaitée déterminée par l'installation.
• Vérifier que l'intensité absorbée est inférieure ou
égale à celle indiquée sur la plaque moteur.
9 Entretien / Service
Tous les travaux d'entretien doivent être effec-
tués par un représentant autorisé !
AVERTISSEMENT ! Risque de choc électrique
Il y a également lieu d'exclure tous dangers liés à
l'énergie électrique.
Avant d'effectuer les travaux électriques, la
pompe doit être mise hors tension et protégée
contre les redémarrages non autorisés.
Notice de montage et de mise en service Wilo-MVI 10, 15, 30, 50, 80
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AVERTISSEMENT ! Risque de brûlure
Si la température de l'eau et la pression du
système sont élevées, fermez les vannes
d'isolement en amont et en aval de la pompe.
Dans un premier temps, laissez la pompe se
refroidir.
• Aucun entretien particulier en cours de fonctionne-
ment.
• Maintenir la pompe et le moteur en parfait état de
propreté.
• En cas d'arrêt prolongé, s'il n'y a pas risque de gel, il
est déconseillé de vidanger la pompe.
• Le roulement maintenant l'accouplement est graissé
pour sa durée de vie et ne nécessite donc pas de
graissage. Il est fortement recommandé de graisser
l'extrémité de l'arbre moteur ainsi que l'alésage de
l'accouplement avec une graisse à forte adhérence
(type D321R Molikote ou 8191 Loctite par exemple)
à chaque montage ou remontage du moteur afin de
faciliter des démontages ultérieurs.
Moteurs sans graisseurs
• Les roulements sont graissés pour leur durée de vie
et ne nécessitent donc pas de graissage.
Moteurs avec graisseurs
• Se reporter aux instructions figurant sur le moteur.
En leur absence, graisser toutes les 5 000 heures à
l'aide d'une graisse haute température.
Garnitures mécaniques
• La garniture mécanique ne nécessite aucun entre-
tien en cours de fonctionnement. Elle ne doit jamais
fonctionner à sec.
Français
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