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SECCIÓN 7
7.2.3 Control y sustitución del aceite de la caja de velocidades
Al sustituir el aceite del motor, coloque la máquina en suelo duro nivelado. El drenaje
de aceite está ubicado en el fondo de la caja de cambios (A).
a. Extraer la chapa de protección bajo la caja de velocidades. Coloque una bandeja o similar
bajo el drenaje de aceite para recibir el aceite drenado.
b.
La máquina debe ser calentada durante unos 10 minutos antes de calentar el aceite para
bajar su viscosidad para el drenaje completo.
c.
Quite el tapón de drenaje (A) y el tapón de llenado (B) para la respiración, permitiendo
que el aceite usado drene completamente.
d. Cuando el aceite se haya drenado por completo, enroscar el tapón de vaciado en forma
segura y la protección metálica.
(a)
e. Vierta aceite de motor nuevo a través del tapón de llenado de aceite (B). Asegúrese de
utilizar el aceite recomendado. Consulte el párrafo anterior.
f. Después de la sustitución del aceite, arrancar el motor, accionar una marcha y dejarlo en
punto muerto durante un tiempo.
g. A continuación, detenga y espere un rato hasta que el aceite baje a la caja de transmisión.
Ahora, ajustar la máquina en posición horizontal y verificar el nivel de aceite por el tapón de
nivel de aceite (C). Cuando el nivel está bajo, añada hasta que el nivel alcance el límite del
tapón de nivel.
IMPORTANTE
Nunca llene por encima del límite superior o puede ocasionar problemas.
Si usted observa una continua fuga de aceite, compruebe la condición de las juntas de
transmisión.
7.3 Ajuste del embrague
Puede que, durante la operación de tareas pesadas, la lanza se ralentice o incluso se
detenga si el motor está en marcha. Si eso ocurre, significa que el embrague patina.
Se recomienda ajustar el embrague cada vez que suceda a fin de evitar el desgaste del
embrague o el sobrecalentamiento del aceite en la caja de velocidades.
a.
Tire hacia atrás la protección de goma A
para ver el cilindro By el tornillo de ajuste C.
b.
El cilindro B tiene una marca (véase la
siguiente imagen) que debe estar oculta
cuando la palanca del embrague E está
abajo (después de desbloquear la palanca
empujando el bloqueo D.
c.
Mantener la palanca del embrague abajo,
ajustar el tornillo C hasta que la línea esté
oculta. A continuación, fije la posición del
tornillo ajustando la tuerca de bloqueo.
MANTENIMIENTO
(b)
C
B
A
(c)
E
D
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