Comprobación De La Correa Del Motor; Correa Del Alternador; Ajuste Del Acelerador - Toro Reelmaster Serie Manual Del Operador

1. Después de cada 100 horas de operación, inspeccione y
apriete las conexiones de los manguitos. Cambie
cualquier manguito que esté deteriorado.
2. Después de cada 2 años, drene y enjuague el sistema de
refrigeración. Añada anticongelante (consulte
Comprobación del sistema de refrigeración).
Comprobación de la correa del
motor
Compruebe la condición y la tensión de la correa del
alternador cada 100 horas de operación (Fig. 55). Cambie
la correa si es necesario

Correa del alternador

Para comprobar la tensión:
1. Abra el capó.
2. Compruebe la tensión presionando la correa en el punto
intermedio entre el alternador y las poleas del cigüeñal
con una fuerza de 98 N. La correa debe desviarse 11 mm.
Si la desviación no es correcta, siga con el paso 3. Si es la
correcta, siga con la operación.
Figura 55
1. Correa del alternador 2. Tirante
42
3. Afloje el perno que fija el tirante al motor y el perno
que fija el alternador al tirante.
4. Inserte una palanca entre el alternador y el motor y
haciendo palanca, desplace el alternador hacia fuera.
5. Cuando consiga la tensión correcta, apriete los pernos
del alternador y del tirante para afianzar el ajuste.
6. Apriete la contratuerca para fijar el ajuste.

Ajuste del acelerador

1. Empuje la palanca del acelerador hacia adelante hasta
que haga tope contra la ranura de la base del asiento.
2. Afloje el conector del cable del acelerador en la palanca
de la bomba de inyección.
Figura 56
1. Palanca de la bomba de
inyección
3. Sujete la palanca de la bomba de inyección contra el
tope de ralentí alto y apriete el conector del cable.
Nota: Cuando está apretado, el conector del cable debe
poder girar libremente.
4. Apriete la contratuerca, utilizada para ajustar el
dispositivo de fricción en la palanca del acelerador, a
4,5–6,2 Nm. La fuerza máxima necesaria para hacer
funcionar la palanca del acelerador debe ser de 89 N.
2. Conector