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SINCRONIZACIÓN DE LOS CARBURADORES
6. Ajustar:
• sincronización de los carburadores
a. Sincronice el carburador nº 1 con el carbura-
dor nº 2 girando el tornillo de sincronización
1 en uno u otro sentido hasta que ambos
vacuómetros indiquen lo mismo.
NOTA:
@
Después de cada paso acelere el motor dos o
tres veces, cada vez durante menos de un
segundo, y compruebe de nuevo la sincroniza-
ción.
@
b. Sincronice el carburador nº 4 con el carbura-
dor nº 3 girando el tornillo de sincronización
2 en uno u otro sentido hasta que ambos
vacuómetros indiquen lo mismo.
c. Sincronice el carburador nº 2 con el carbura-
dor nº 3 girando el tornillo de sincronización
3 en uno u otro sentido hasta que ambos
vacuómetros indiquen lo mismo.
Presión de vacío al ralentí
26,7 kPa (200 mm Hg)
NOTA:
@
La diferencia de presión de vacío entre ambos
carburadores no debe ser superior a 1,33 kPa
(10 mm Hg).
@
7. Medir:
• ralentí del motor
Fuera del valor especificado → Ajustar.
8. Pare el motor y retire los equipos de medida.
9. Ajustar:
• juego libre del cable del acelerador
Consulte la sección "AJUSTE DEL JUEGO
DEL CABLE DEL ACELERADOR".
Juego libre del cable del acelera-
dor (en la brida del apriete del
acelerador)
3 ~ 5 mm
10.Instalar:
• tubo de vacío
• tapones de vacío (izquierda y derecha)
• tapas de junta de los carburadores
(izquierda y derecha)
Consulte la sección "CARBURADORES" en
el capítulo 6.
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