Tabla de contenido
4. Desmontaje del conjunto eje de embrague.
a. Retirar las arandelas de retención y las arandelas
de fijación del conjunto eje de embrague sobre la placa de
la parte izquierda. Ver Figura 6.
b. Desplazar el conjunto palanca de embrague. Así
se libera el embrague. Ver figura 7. Retirar el conjunto eje
de embrague. Ver párrafo C, 1 relativo al cambio de
piezas.
5. Desmontaje conjunto perno de puesta a cero.
a. Retirar las arandelas de retención y la arandela
de fijación del conjunto de puesta a cero sobre la placa de
la parte izquierda.
Ver Figura 6.
b. Liberar los pernos de puesta a cero y el trinquete
antirretroceso de tambores. Ver figura 8. Quitar el conjunto.
Ver párrafo C, 2 relativo al cambio de piezas.
6. Desmontaje eje de parada.
a. Retirar los muelles entre los pernos antirretorno y
el eje de parada.
b. Retirar el muelle entre el conjunto palanca de
relajación y el eje de parada.
c. Retirar el eje de parada.
7. Desmontaje del conjunto perno antirretorno.
a. Retirar las arandelas de retención y las arandelas
de fijación del conjunto perno antirretorno sobre la placa
parte izquierda. Ver Figura 6.
b. Retirar los pernos antirretorno y el conjunto
palanca de embrague de los tambores. Ver Figura 9.
c. Retirar el conjunto de la placa lateral. Ver párrafo
C, 3 relativo al cambio de piezas.
8. Desmontaje del conjunto totalizador.
a. Retirar los tornillos de fijación del totalizador a las
placas de las partes izquierda y derecha. Ver Figuras 5 y 6.
b. Retirar el conjunto totalizador.
c.
No es posible ningún otro desmontaje del
totalizador. Si el totalizador no funciona,
cambiar el conjunto.
Figura 7. Desmontaje conjunto embrague
Edición del 24/02/2009
Nota: Si el totalizador que no funciona tiene un piñón
cónico de pequeña dimensión sobre el eje de arrastre,
cambiar el cabestrillo sobre el bastidor izquierdo así como
el conjunto totalizador (ver figura 29 y párrafo D, 7 y E, 5).
Retirar el tornillo manteniendo la flecha sobre el antiguo
totalizador y guardarlo para montarlo sobre el nuevo
totalizador.
9. Desmontaje del piñón
piñón sobre la placa en la parte izquierda. Ver Figura 6.
liberará de esta forma la leva de puesta a cero.
Retirar el eje.
palanca de relajación y las arandelas de retención del eje.
10. Desmontaje conjunto tambor.
el eje del conjunto tambor para asegurar una posición
correcta durante el montaje.
a cero en el eje del conjunto tambor.
arandela. Retirar el eje. Ver párrafo C, 4 relativo al cambio
de piezas.
Conjunto palanca
de embrague
Figura 8. Desmontaje conjunto perno de puesta a cero.
Embrague
Conjunto perno
antirretorno
11/18
a. Retirar la arandela de retención que fija el eje del
b. Girar el conjunto palanca de relajación, se
c. Retirar los piñones, las arandelas del conjunto
a. Marcar la posición del piñón de puesta a cero en
b. Retirar el pasador de fijación del piñón de puesta
c. Retirar el piñón, la arandela de retención y la
Figura 9. Desmontaje conjunto perno antirretorno
U508218-s
Leva de puesta a
cero
Conjunto
palanca de
puesta a
cero
Revisión 1
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