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Ajuste la velocidad de intermitencia con el tornillo T. Si
es necesario reajustar, primero gire el tornillo de ajuste
de la velocidad de intermitente T en el sentido de las
agujas del reloj, hasta que la cadena comience a girar.
A continuación, gire en sentido contrario a las agujas
del reloj hasta que la cadena se detenga. Un ajuste de
intermitente correcto se produce cuando el motor
funciona suavemente en todas las posiciones. También
debe
haber
un
buen
revoluciones cuando la cadena empieza a girar.
ADVERTENCIA
Póngase en contacto con el servicio técnico si no
puede ajustar la velocidad de intermitencia par que la
cadena se detenga. No utilice la sierra hasta que haya
sido ajustada o reparada correctamente.
G. Aguja de alta velocidad H
La aguja de alta velocidad H influye en la potencia de la
sierra. Una aguja de alta velocidad H demasiado
ajustada (la aguja de alta velocidad H es demasiado
cerrada) da un exceso de revoluciones y daña el motor.
Deje que la sierra funcione a pleno rendimiento durante
unos 10 segundos. A continuación, gire la aguja de alta
velocidad a H ¼ de vuelta en sentido contrario a las
agujas del reloj.
Deje que la sierra funcione de Nuevo a máxima
velocidad durante unos 10 segundos y observe la
diferencia
del
sonido
procedimiento con la aguja de alta velocidad H girada
¼ de vuelta más en sentido contrario a las agujas del
reloj. La sierra ha sido probada con los siguientes
ajustes: del ajuste básico. A plena velocidad el motor
ha producido un sonido diferente para cada ajuste. La
aguja de alta velocidad H=±0, H=+1/4, H=+1/2 de
ajuste básico. A plena velocidad el motor ha producido
un sonido diferente para cada ajuste. La aguja de alta
velocidad H esta correctamente ajustada cuando la
sierra "hace 4 ciclos" un poco. Si la sierra "silba" el
ajuste es demasiado pobre. Si hay demasiados gases
de escape al mismo tiempo que la sierra "hace 4 ciclos"
mucho, el ajuste es demasiado rico. Gire la aguja de
alta
velocidad
H
hasta
correctamente.
AVISO
Para un ajuste optimo del carburador, diríjase a un
servicio técnico cualificado que disponga de un
cuentavueltas. No debe superarse la velocidad máxima
recomendada.
H. Carburador correctamente ajustado
Un carburador correctamente ajustado significa que la
sierra acelera sin vacilar y que la sierra gira un poco a
margen
respecto
a
del
motor.
Repita
este
que
el
ajuste
suene
la velocidad máxima. Además, la cadena no debe girar
a intermitente.
•
Una aguja L demasiado ajustada a baja velocidad
puede causar dificultades de arranque y mala
aceleración.
•
Una aguja de alta velocidad ajustada demasiado
pobre H da menor potencia = menos capacidad, mala
las
aceleración y/o daños en el motor.
•
Un ajuste demasiado rico de las dos agujas de
velocidad Ly H da problemas de aceleración o una
velocidad de trabajo demasiado baja.
Dispositivo de arranque
ADVERTENCIA
Cuando el muelle recuperador, está montado en la
carcasa del motor de arranque, se encuentra en
posición tensada y si se trata de forma descuidada,
puede saltar y causar lesiones.
Tenga
siempre
recuperador a la cuerda de arranque. Utilice siempre
gafas de seguridad para protegerse los ojos.
A. Cambiar una cuerda de arranque rota o
desgastada
1. Afloje los tornillos que sujetan el dispositivo de
arranque contra el carter y retire el dispositivo de
arranque.
2. Tire de la cuerda unos 30cm y levántela hasta la
muesca de la polea. Ponga a cero el muelle
recuperador dejando que la polea gire lentamente
hacia atrás. Afloje le tornillo en el centro de la polea
y retire la polea.
3. Inserte y fije una nueva cuerda de arranque en la
polea. Enrolle aproximadamente 3 vueltas de la
cuerda de arranque en la polea. Monte la polea de
arranque contra el muelle de retroceso, de modo
que el extreme del muelle se enganche a la polea.
Coloque el tornillo en el centro de la polea. Pase la
cuerda de arranque por el orificio de la carcasa del
cuidado
al
cambiar
el
muelle
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