Tabla de contenido
REGULACIÓN
- No se recomienda el uso de su suspensión con presiones
por encima del límite máximo especificado en las tablas 7 y 8
- Las presiones recomendadas en las tablas 7 y 8 representan
un rango de regulación sugerido para cada rango de peso.
En caso de que este ajuste no atienda a sus necesidades,
se puede cambiar la presión de la suspensión, para más o
para menos, hasta encontrar el comportamiento ideal para
usted, respetando siempre el límite máximo de cada cámara
de aire especificado en las respectivas tablas.
- El calibrado de la presión ideal para su peso o que
atienda sus preferencias, puede dejar su suspensión con el
rebote excesivamente rápido ("golpeando en el rebote" o
"golpeando encima"). Si esto ocurre, utilice la regulación
de rebote para aumentar la amortiguación y eliminar estos
efectos no deseados.
- Las horquillas vienen de fábrica reguladas según las tablas
7 y 8 para un ciclista entre 60 kg y 70 kg.
- Los términos: sentido horario y sentido anti horario se
utilizarán en este manual considerando el ciclista montado
en la bicicleta.
> SISTEMA HI-AIR
Para calibrar la presión del resorte de aire positivo extraiga la tapa
de la válvula ubicada sobre el crown (4) e inyecte presión con una
bomba de calibración manual.
Nota:
- Cuanto mayor sea la presión del resorte de aire positivo,
mayor será la precarga para compresión (más rígida); Y
cuanto menor sea la presión, menor la precarga, dejando
la suspensión más blanda.
> SISTEMA DUAL-AIR
Para calibrar las presiones del sistema de doble air, primero
retire toda la presión del resorte de aire negativo (5) hasta que
quede totalmente vacía, calibre el resorte de aire positivo (4) y
posteriormente el resorte de aire negativo.
Si es necesario cambiar la regulación, efectúe este procedimiento
de nuevo.
Notas:
- La calibración de las presiones debe realizarse siempre
empezando por el resorte de aire positivo y posteriormente
el resorte de aire negativo.
- Cuanto mayor sea la presión del resorte de aire positivo,
mayor será la precarga para compresión (más rígida);
Cuanto mayor sea la presión del resorte de aire negativo,
mayor será la sensibilidad de la suspensión al inicio de
la compresión, dejando la suspensión más blanda para
absorber pequeñas irregularidades.
En las tablas 7 y 8 encontrará las presiones recomendadas para los
modelos de horquillas Onix (Dual-Air) y Ultra (Hi-Air).
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Figura 9
Figura 8
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