Tabla de contenido
Bomba acoplada a la Toma de fuerza (PTO)
A.
Si se requiere soporte para la bomba hidráulica, los respectivos tornillos de fijación
del soporte deben inspeccionarse semanalmente o cada 75 horas.
B.
Antes de poner en movimiento el recolector compactador, la toma de fuerza debe
estar desconectada para no perjudicar a durabilidad de la transmisión, a menos que
la toma de fuerza esté diseñada para este tipo de operación (modelo "Hot Shift").
C.
Si la bomba tiene eje cardán, comprobar semanalmente o cada 75 horas que las
juntas universales del eje cardán estén ajustadas a los ejes y correctamente fijadas
para evitar vibraciones.
D.
En el caso de tomas de fuerza con eje lubricado ("wet-spline"), verifique que no haya
fugas en el sellado de la brida de la bomba y de la toma de fuerza. También verifique
si hay fugas de aceite (hidráulico o de la transmisión) a través del respiradero de la
bomba, lo que indica un mal funcionamiento de los retenes de la brida de la bomba.
Bomba acoplada al Volante del Motor (REPTO)
Verifique, semanalmente o cada 75 horas, si hay fugas de aceite de la caja a través
de la junta de la REPTO si es del tipo "Wet-spline" (con eje lubricado). Al igual que
con la toma de fuerza "wet-spline", también verifique si hay fugas a través del
respiradero de la bomba.
Bomba acoplada a la toma de fuerza
Ejemplo de toma de fuerza "wet spline" (con eje lubricado)
Bomba acoplada al volante del motor
Aceite de la
transmisión
57
Tabla de contenido
