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GENERAL
5.1 Principales características técnicas de las bombas monotornillo
Caudal uniforme y proporcional a número de revoluciones.
Auto-cebantes con una capacidad mínima de aspiración de 4 m.c.a. (NPSH), dependiendo de la talla, el numero de etapas y el número de
revoluciones de la bomba
Capacidad de bombeo productos no homogéneos, que contienen gas y abrasivos o sustancias ácidas y fibrosas en la matriz líquida.
Bombeo de líquidos con viscosidad baja o alta.
Dosificación de líquidos.
Bombeo sin pulsaciones, con mínimo estrés tensional del producto de proceso.
Presiones elevadas de bombeo (6 bar por cada etapa). Puede haber bombas de uno a ocho etapas, de acuerdo con la presión requerida.
5.2 Principio de funcionamiento de la bomba.
La bomba de cavidad progresiva es una máquina volumétrica auto-cebante rodante, cuya parte "bombeadora" está constituida por dos elementos
característicos llamados rotor y estator.
El rotor, normalmente metálico, es un tornillo
El estator, normalmente constituido de material elástico, vulcanizado en un tubo de acero, tiene imprimida una cavidad en forma de tornillo de dos
principios, paso doble con respecto al rotor y con igual excentricidad.
El rotor, girando dentro del estator, es obligado a realizar un movimiento de roto-translación hipocicloidal. Dicho acoplamiento entre los dos
elementos, presenta siempre generadoras de contacto a lo largo de un perfil que garantiza la hermeticidad entre los dos elementos. Dicho
movimiento realiza una cámara estanca que se desplaza con movimiento helicoidal, desde la cámara de aspiración hasta la cámara de envío
El caudal teórico (Qt) es directamente proporcional al número de revoluciones y se puede calcular con la siguiente relación:
Qt = caudal teórico (m³/h)
D = diámetro del rotor (mm)
e = excentricidad del rotor (mm)
P = Paso rotor
n = número de revoluciones por minuto
La potencia absorbida en cambio
P = Potencia absorbida (KW)
Q = caudal (m³/h)
H = Presión diferencial (Bar)
ɳ = rendimiento total (corresponde al producto del rendimiento volumétrico y del rendimiento mecánico)
En las bombas monotornillo el eje de rotación del rotor no coincide con el eje de rotación de la motorización. El rotor recibe su movimiento de un
eje de transmisión de doble acoplamiento. El grupo giratorio constituido por el eje de transmisión, el eje de conexión con el accionamiento y el
rotor, sirve para transferir el par del accionamiento mismo, secundar la excentricidad del grupo de bombeo (rotor/estator), soportar las fuerzas
axiales generadas por la contrapresión y la reacción que se genera en la roto-translación entre rotor y estator.
5.3 Estructura de la bomba
Auto-cebante de 1, 2, 4 etapas (sobre pedido específico también de 8 etapas). La parte hidráulica está constituida por rotor (R) y estator (S).
Las bombas pueden estar acopladas a la motorización de dos formas diferentes (ver desde figura 5.3.1):
Directamente al soporte monobloque (M), la transmisión acoplada directamente a la motorización (A) que tendrá que soportar el esfuerzo (Tipo D).
Este tipo de bomba es de diseño compacto y económico, la conexión entre bomba y motor es simple y rápida de realizar.
Con eje de salida independiente,con junta de acoplamiento entre bomba y motorización (Tipo J). Este tipo de bomba es menos compacta y más
costosa, pero permite trabajar en la bomba sin tener que desarmar y/o mover la motorización. Además el soporte (S) presenta cojinetes de altas
prestaciones, capaces de soportar todos los esfuerzos de la transmisión. El tipo J resulta ser la elección más fiable y robusta. Los cojinetes
necesitan una lubricación correcta para poder funcionar de forma eficiente.
Las conexiones pueden tener forma y dimensión diferentes, tanto con bridas como con enganches rápidos, de grampas, fileteados o especiales
(Construcción N). Se pueden realizar además enganches adicionales para contar con 2 o más aspiraciones, enganches adicionales para permitir
CIP. El cuerpo de la bomba (C) se puede realizar con tolva de alimentación de dimensiones diferentes según la necesidad (Construcción H).
En cada tipo de construcción los cuerpos tienen dimensiones optimizadas para que pasen fluidos de alta viscosidad y con presencia de sólidos.
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08/11/13
OMI.ES-PCP003 R01
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