Poulan Pro 295 Manual De Instrucciones página 26

EN/TOPE INTERRUPTOR
El EN/TOPE (ON/STOP) INTERRUPTOR
est_ utilizado para detener la maquina.
GATILLO DE ACELERADOR
El GATILLO DE ACELERADOR controla
velocidad de m_quina.
TRABA DEL ACELERADOR
Es necasario apretar pdmero la TRABA DEL
ACELERADOR para poder accionar el aceler-
ador. Este dispositivo previene el acalerador.
PALANCA DEL CEBADOR/MAR-
GIlA INACTIVA RAPIDA
Las velocidades del acalerador y de la mar-
cha lenta acelerada se fifan accionando la
PALANCA DEL CEBADOR/MARCHA ]N-
ACTIVA R,&,PIDA completamente para mo-
tores frios o para despues del aastecimiento
de combustible. El cabador proporciona
combustible adicional cuando se trata de
poner en marcha un motor frio.
FRENO DE CADENA
El FRENO DE CADENA est_ diseSado para
detener la cadena en caso de reculada. El
freno de cadena se activa automaticamente
en caso de reculadas. El freno de cadena se
activa manualmente si empujan al protector
de mano delantero adelante. Para desacti-
vat el freno de cadena, tire Io m_s posible del
protector de mano delantero hacia la manija
delantera.
TENSION DE LA CADENA
Es normal que las cadenas nuevas se esti-
ren durante los primeros 30 minutos de uso.
Debera verificarse la TENSION DE LA CA-
DENA en la secci6n de MONTAJE.
,i_ ADVERTENCIA:
El silenciador es
extremadamente caliente durante el uso y
despu_s de usar el aparato. No toque el si-
lenciador ni permita que el material combus-
tible tal como gasolina o hierba seca hagan
contacto.
_ ADVERTENCIA:
Remueva la
tapa del tanque de combustible lentamente
al reabastecer combustible.
ABASTECIMIENTO DEL MOTOR
Este motor est_ habilitado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes de comenzar con el
uso, se deber& mezclar la gasolina con un
aceite de sint6tico de buena calidad para
motores de 2 tiempos enfriados a aire.
Recomendamos el aceite de sint_tico de la
marca Poulan/Weed Eater. Mezcle la gasolina
con el acaite en ]a proporci6n 40:1. Se obtiene
una proporcion de 40:1 mezclando 3.2 onzas
de acaite con cada gal6n de gasolina sin
plomo. Se incluye con esta sierra un recipiente
de 3,2 onzas de acaite. Adiera el contenido
entero de este recipiente en 1 gal6n de
gasolina para alcanzar le mezcla apropiada del
combustible. NO USE acaite para autom6viles
ni para barcas. Estos acaites dafiar&n el motor.
AI mezclar el combustible, siga las
instrucciones impresas en el recipiente. Una
vez haya afiadido el acaite a ]a gasolina, agite
al recipiente brevemente para asegurar que el
combustible est6 completamente mezclado.
Siempre lea y siga las instrucciones de
seguridad que tienen que vet con el
combustible antes de abastecar el aparato.
LUBRICAClON DE LA BARRA Y DE
LA CADENA
La barra y la cadena reqeieren lubricaci6n
constante. El sistema autom_tico de lubrica-
cion provee la lubricacion necasaria mientras
se mantenga Ileno el tanque de acaite. La falta
de acaite arruinar& la barra y la cadena r_pida-
mente. El uso de demasiado poco aciete cau-
sar& excaso de calentamiento que ser& detect-
able pot el humo proveniente de la cadena y/o
per la descctoraci6n de la barra.
Cuando la temperaturea es inferior a O
grados centrigrados, el acaite se pone m_s
grueso, tomando necesaria la adici6n de
una pequeSa cantidad (de 5 a 10%) de Fuel
Oil #1 (#1 Diesel Fuel) o querosen para diluir
el aceite de la barra y la cadena. El aceite
para barra y cadena fluir libremente para que
el sistema de lubricaci6n pueda bombear
suficiente aceite para lubricar
adecuadamente.
Se recomienda el aceite Poulan o Poulan
Pro® genuino para barra y cadena para
proteger el aparato contra el desgaste
excasivo provocado por el calory la fricci6n.
El aceite Poulan o Poulan PRO® resiste la
p6rdida de espesura a altas temperaturas.
Si no nay disponibilidad de aceite para barra
y cadena Poulan o Poulan PRO® use un
aceite de buena calidad tipo SAE 30.
• Nunca utilice acaite usado para la lubrica-
ci6n de ]a barra y de la cadena.
• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa
del tanque de aceite.
IMPORTANTE
La experiencia india que los combustibles
mezclados con alcohol (los Ilamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen
etanol o metanol) pueden atraer humedad, Io
que puede caesar la separacion y la formaci6n
de &cidos durante el almacenamiento. La ga-
solina acidica puede dafiar el sistema de com-
bustible del motor durante el almacenamiento.
Para evitar problemas con el motor, deber_ va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-
macanar el aparato pot 30 dlas o mas. Vacie
el tanque de combustible, ponga el motor en
marcha y d6jelo en marcha hasta que las
lineas de combustible y el carburador queden
vacios. Cuando vaya a usar el aparato nueva-
mente, use combustible fresco. Vea la seccion
de ALAMACENAJE para mas informaciones.
26