pl | 159 | T03000A
3 Instrukcje obsługi
1.
Przed każdym użyciem sprawdzić wspornik silnika
pod kątem kompletności, a także widocznych
uszkodzeń, takich jak oznaki zużycia,
odkształcenia, złamania, pęknięcia i korozja.
Sprawdzić wszystkie gwinty pod kątem
prawidłowego działania i swobody ruchu. Nie
używać wspornika do silnika w przypadku
zauważenia usterek — natychmiast należy go
wyrzucić.
2.
Zmontować wspornik silnika w sposób opisany w
instrukcjach warsztatowych.
3.
Sprawdzić prawidłowe połączenie śrubowe śrub
T03000/1, T03000/2 i elementu pośredniego
T03000/3 z płytą podstawową.
4.
Założyć wspornik silnika na podnośnik do silnika i
skrzyni biegów oraz upewnić się, czy śruba
elementu odbiorczego jest całkowicie
umieszczona w elemencie odbiorczym podnośnika
do silnika i skrzyni biegów oraz czy jest ona
zamocowana.
5.
Zamocować i zabezpieczyć wspornik silnika do
silnika i skrzyni biegów, zgodnie z instrukcją
warsztatową.
OSTRZEŻENIE
Ryzyko pochylenia lub upadku ładunku!
Nieprawidłowe przymocowanie wspornika silnika do
ładunku może skutkować jego pochyleniem, a nawet
upadkiem. Może to spowodować poważne obrażenia
ciała lub uszkodzenie używanego sprzętu.
Zamocować wspornik do silników dokładnie tak, jak
opisano w instrukcjach warsztatowych.
Dokręcić połączenia śrubowe z określonym
momentem obrotowym, zgodnie z instrukcjami
warsztatowymi.
OSTRZEŻENIE
Ryzyko doznania obrażeń ze strony poruszających się
ładunków!
Zmiażdżenie kończyn między ładunkiem a pojazdem
może być spowodowane przez ruchy takie, jak
poruszanie, podnoszenie lub opuszczanie ładunku.
Dłonie i stopy należy tak układać, aby podczas
przemieszczania skrzyni biegów nie występowało
ryzyko ich zmiażdżenia.
Podczas całego procesu przemieszczania ładunku
należy obserwować podnośnik do silników i skrzyni
biegów, a także ładunek.
2018-07-03
6.
Wykonać dalsze prace, jak opisano w instrukcjach
warsztatowych.
7.
Zabezpieczyć wspornik do silników przed
upadkiem podczas demontażu wspornika do
silników z silnika.
8.
Upewnić się, że wszystkie części narzędzia
specjalnego zostały usunięte po zakończeniu prac
naprawczych.
3.1
Oddzielanie silnika od przekładni
OSTRZEŻENIE
Upadek albo przechylenie się ładunku może
skutkować doznaniem poważnych albo śmiertelnych
obrażeń!
Ładunek może przewrócić się lub spaść przez
nieprawidłowe zabezpieczenie. Może to doprowadzić
do poważnych obrażeń ciała i uszkodzenia używanego
sprzętu.
Przed rozpoczęciem operacji oddzielania silnika od
przekładni należy unieruchomić silnik, korzystając z
dźwignicy warsztatowej i odpowiedniego urządzenia
podtrzymującego!
1.
Zawieś odpowiednie urządzenie podtrzymujące,
zatwierdzone przez grupę Volkswagen, na haku
dźwignicy warsztatowej (np. VAS 6100)
zatwierdzonej przez grupę Volkswagen.
Aby wyregulować środek ciężkości ładunków, które
mają zostać podniesione, urządzenie podtrzymujące
należy ustawić w sposób opisany w instrukcji
warsztatowej.
2.
Umieść i zabezpiecz haki ładunku w oczkach
znajdujących się na silniku.
3.
Ramię dźwignicy warsztatowej należy podnosić,
dopóki silnik nie zostanie unieruchomiony przez
dźwignicę warsztatową i urządzenie
podtrzymujące.
4.
Zdemontować skrzynię biegów tak, jak opisano w
instrukcjach warsztatowych.
5.
Zamocować silnik podczas demontowania
wspornika silnika.
6.
Upewnić się, że wszystkie części narzędzia
specjalnego zostały usunięte po zakończeniu prac
naprawczych.
Bosch Automotive Service Solutions GmbH
Am Dörrenhof 1
85131 Pollenfeld-Preith
Niemcy
Capítulos
