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2.3.5.5. Caudal mínimo
Si existe la posibilidad de que la bomba tenga que funcionar a caudal cero (contra una válvula de descarga
cerrada) o cerca de la válvula cerrada con casi nada de flujo, entonces debe instalarse una válvula de caudal
mínimo (o una válvula de retención) en la brida de impulsión o en la tubería de impulsión justo después de la bomba
pero antes de la válvula de regulación de flujo. En los casos donde no hay tal válvula operando, la bomba contra
la válvula cerrada por un largo tiempo causa considerable daño en la bomba puesto que casi toda la potencia del
motor es transformada en energía térmica que es absorbida por el líquido bombeado.
d1: picaje media presión
(impulsión)
d2: picaje media presión
(aspiración)
d3: ventilación de aire
d4: drenaje
Fig.8
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d5: drenaje del sellado
d6: tapón para el llenado de grasa
d7: entrada del flushing (cierre
mecánico)
d8: salida del flushing (cierre mecánico)
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