Bujía - Stihl MS 151 TC Manual De Instrucciones

español
Girar con sensibilidad el tornillo de
N
ajuste del ralentí (L) en sentido
antihorario hasta que el motor
funcione con regularidad y acelere
bien – hasta el tope, como máx.
Tras cada corrección efectuada en el
tornillo de ajuste del ralentí (L), suele ser
necesario modificar también el ajuste
del tornillo de tope del ralentí (LA).
Corrección del ajuste del carburador
para servicios a gran altura
Si el motor no funciona
satisfactoriamente, podrá resultar
necesaria una pequeña corrección:
Realizar el ajuste estándar
N
Dejar calentarse el motor en
N
marcha
Girar muy poco el tornillo regulador
N
principal (H) en sentido horario
(empobrecer la mezcla) – hasta el
tope, como máx.
INDICACIÓN
Tras bajar de gran altitud, se ha de
reposicionar de nuevo el ajuste del
carburador al ajuste estándar.
Si el ajuste es demasiado pobre, existe
el peligro de que se produzcan daños en
el motor por falta de lubricación y por
sobrecalentamiento.
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Bujía
Si la potencia de motor es
N
insuficiente, el arranque es
deficiente o el ralentí es irregular,
comprobar primero la bujía
Tras unas 100 horas de servicio,
N
sustituir la bujía – hacerlo antes ya
si los electrodos están muy
quemados – emplear sólo bujías
autorizadas por STIHL y que estén
desparasitadas – véase "Datos
técnicos"
Desmontar la bujía
Poner la palanca del mando
N
unificado en 0 o bien STOP
Desactivar el freno de cadena
N
2
1
Desenroscar la tuerca (1) y quitar la
N
tapa del piñón de cadena (2)
Retirar el enchufe de la bujía
N
Desenroscar la bujía
N
Examinar la bujía
Limpiar la bujía si está sucia
N
Comprobar la distancia entre
N
electrodos (A) y reajustarla si es
necesario – para el valor de la
distancia, véase "Datos técnicos"
Subsanar las causas del
N
ensuciamiento de la bujía
Causas posibles:
Exceso de aceite de motor en el
–
combustible
Filtro de aire sucio
–
Condiciones de servicio
–
desfavorables
A
MS 151 TC