Toshiba RAV-SM1102AT-E Manual De Instalación página 72

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COMPROBACIONES FINALES
Método de recuperación de refrigerante
• Al recuperar refrigerante en el caso de reinstalar la unidad interior o la unidad exterior, etc. utilice el interruptor de
recuperación de refrigerante SW802 de la placa de circuito impreso de control de ciclo de la unidad exterior.
Procedimiento a seguir
1. Encienda la alimentación eléctrica.
2. Mediante el mando a distancia, seleccione
el modo de ventilador de la unidad interior.
3. Pulse el interruptor de recuperación de
refrigerante SW802 de la PCI de control de
ciclo de la unidad exterior para empezar el
funcionamiento forzado en modo de
refrigeración (10 minutos como máximo), de
modo que el funcionamiento de la válvula
permita recuperar el refrigerante.
4. Una vez recuperado el refrigerante, vuelva
a pulsar el interruptor de recuperación de
refrigerante SW802 y cierre la válvula.
El sistema se parará.
5. Apague la alimentación eléctrica.
Instalación/Herramientas de soporte
En el caso de un aparato de aire acondicionado que utilice el refrigerante R410A, y para evitar que se utilice algún otro
tipo de refrigerante de manera accidental, se ha modificado el diámetro del orificio de servicio de la válvula de control
de la unidad exterior (válvula de tres vías). (1/2 UNF; 20 roscas por pulgada)
• Para incrementar la fuerza de resistencia a la presión de las tuberías de refrigerante, se han modificado el diámetro
del procesamiento del abocinamiento y el tamaño del lateral opuesto de las tuercas abocinadas (para tubos de cobre
con dimensiones nominales de 1/2 y 5/8).
Nuevas herramientas para el R410A
Nuevas herramientas para el R410A
Manómetro
Manguera de carga
Equilibrio electrónico para la carga
de refrigerante
Llave de apriete
(diámetro nominal de 1/2, 5/8)
Herramienta de abocinamiento
(tipo embrague)
Calibre para el ajuste de proyección
Adaptador de la bomba de vacío
Detector de fugas de gas
• De manera casual, el "cilindro de refrigerante" viene equipado con el refrigerante designado (R410A) y la cubierta
protectora en el color rosa especificado por el ARI de los Estados Unidos (código de color ARI: PMS 507).
• Además, el "orificio de carga y el embalaje para el cilindro de refrigeración" deben tener 1/2 UNF y 20 roscas por
pulgada, en correspondencia con el tamaño del orifico de la manguera de carga.
Aplicable al modelo con R22
×
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¡
×
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— —
¡
×
PELIGRO
Tenga cuidado con posibles descargas eléctricas:
la PCI de control está electrificada.
Modificaciones en el producto y en los componentes
Debido a que la presión es elevada, no es possible medirla con un manómetro
convencional.
Para evitar que se utilicen otros tipos de refrigerante, se han modificado los diámetros
de los orificios.
Para incrementar la resistencia a la presión, se han modificado los materiales de
fabricación de las mangueras, así como las dimensiones de los orificios (a 1/2 UNF;
20 roscas por pulgada). Cuando compre una manguera de carga, asegúrese de
comprobar las dimensiones del orificio.
Ya que la presión es elevada y la velocidad de gasificación también, es difícil leer el
valor indicado por el cilindro de carga, ya que hay burbujas de aire.
El tamaño de los laterales opuestos de las tuercas abocinadas se ha incrementado.
Se utiliza una llave fija común para los diámetros nominales de 1/4 y 3/8.
Incrementando el orificio de recepción de la resistencia de la abrazadera hemos
mejorado la fuerza del muelle de la herramienta.
Se utiliza cuando se ha abocinado con una herramienta de abocinado tradicional.
Conectado la bomba de vacío tradicional. Es necesario utilizar un adaptador para
evitar que el aceite de la bomba de vacío retorne a la manguera de carga.
La parte de conexión de la manguera de carga tiene dos orificios: uno para el
refrigerante convencional (7/16 UNF; 20 roscas por pulgada) y otro para el R410A.
Si el aceite (mineral) de la bomba de vacío se mezcla con el R410A, puede
producirse un fango que puede dañar el aparato.
Exclusivo para el refrigerante HFC.
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Placa de circuito impreso de
control de la unidad exterior
Interruptor de
de refrigerante
Modificaciones
recuperación
SW802
SW801
Conector
opcional
CN804