EMAK GS 37 Manual De Instrucciones página 100

istrošenost bila ujednačena.
Strugačem koji se dostavlja na zahtjev kupca
HR očistite utor vodilice i otvor za podmazivanje.
Provjerite da su utori vodilice paralelni, ako je
potrebno, odstranite bočne izbočine plitkom
GB
turpijom.
NAPOMENA - Nemojte nipošto postavljati
F
novi lanac na istrošeni kalem.
FILTER ZRAKA - Okrenite okrugli držak (A, sl.27)
D
i svakodnevno provjeravajte filter zraka (B).
Očistite sredstvom za skidanje masnoće Emak šif.
E
001101009A, operite vodom i iz daljine ispušite
komprimiranim zrakom iznutra prema vani. Ili:
očistite vodom i sapunom. Promijenite filter ako
NL
je jako začepljen ili oštećen.
P
PAŽNJA! - Kod vraćanja filtera (B) na mjesto,
dobro ga uglavite u njegov ležaj.
GR
FILTER ZA GORIVO - S vremena na vrijeme
provjerite stanje filtera za gorivo. Zamjenite filter
TR
ako je talog nečistoće pretjeran (sl. 28).
ULJNA PUMPA (automatska, podesiva) -
CZ
Količina ubrizgavanja tvornički je podešena.
Rukovatelj prema potrebi a pomoću vijka za
SK
podešavanje, može podesiti dovod ulja (sl. 32).
Ubrizgavanje ulja moguće je samo dok je lanac u
pokretu.
HR
NAPOMENA – Ni u kom slučaju nemojte
UK
koristiti spašeno ulje.
POKRETAČ - Rebra za hlađenje kartera pokretača
PL
treba održavati slobodnim i čistim, služeći se
kistom ili komprimiranim zrakom.
H
MOTOR - Povremeno očistite lopatice cilindra
kistom ili komprimiranim zrakom. Taloženje
LV
nečistoća na cilindru može prouzročiti
pregrijavanja koja su štetna za rad motora.
EST
SVJEĆICA - Preporučuje se čišćenje svjećice s
vremena na vrijeme, kao i provjera udaljenosti
LT
elektroda (sl. 29).
Koristite svjećicu CHAMPION RCJ7Y ili druge
RO marke, ali istog termičkog stupnja.
KOČNICA LANCA - Ako kočnica lanca ne radi
ispravno, razmontirajte štitnik lanca i temeljito
očistite sastavne dijelove kočnice. Zamjenite
100
traku kočnice lanca kada je istrošena i/ili
izobličena.
VODILICA - Okrenite vodilicu i provjerite da u
otvorima za podmazivanje nema nečistoće.
Nemojte upotrebljavati gorivo (mješavinu) za
čišćenje pile.
RASPLINJAČ
Prije nego što podesite rasplinjač, očistite
konvejer paljenja, filter zraka (sl. 27) i zagrijte
motor. Ovaj motor je osmišljen i proizveden u
skladu s primjenom smjernica 97/68/EZ, 2002/88/
EZ i 2012/46/EZ.
Rasplinjač (sl.30) je osmišljen na način koji
omogućuje samo podešavanje vijaka L i H za
-¼ okretaja. Dozvoljeni raspon podešavanja
vijaka L i H od -¼ okretaja određuje Proizvođač i
nije ga moguće promijeniti.
PAŽNJA – Nemojte silom okretati vijke
preko dozvoljenog raspona podešavanja!
Vijak za prazni hod T je podešen tako da postoji
dovoljan sigurnosni odmak između minimalnog
režima rada i režima uključivanja kvačila.
Vijak L se regulira tako da motor reagira odmah
na iznenadna ubrzanja i da radi pravilno kad je
podešen na minimumu.
Vijak H se regulira tako da motor može
raspolagati maksimalnom snagom u fazi rezanja.
NAPOMENA - Klimatske promjene kao i
promjene nadmorske visine mogu dovesti
do izmjena u radu rasplinjača. Nemojte
dozvoliti da druge osobe budu u blizini
motorne pile tijekom faze podešavanja rada
rasplinjača.
IZVANREDNO ODRŽAVANJE
Preporučuje se - na kraju sezone kod intenzivne
uporabe, a svake dvije godine kod uobičajenog
korištenja - dati uređaj na opću provjeru
specijaliziranom tehničaru naše servisne mreže.
PAŽNJA! – Sve radove na održavanju koji
nisu navedeni u ovim uputstvima treba
obaviti ovlaštena radionica. Imajte u vidu da
se stalan i pravilan rad motorna pila jamči jedino
ako dopunske dijelove zamijenite isključivo
ORIGINALNIM DOPUNSKIM DIJELOVIMA.