Tabla de contenido
El propietario/operador no debe modificar el motor de ninguna manera que pueda alterar la potencia del
mismo ni permitir que los niveles de emisiones excedan las especificaciones predeterminadas en fábrica.
Programa de inspección y mantenimiento
ANTES DE CADA USO
•
Revisar el nivel de aceite del motor. Consultar Combustible y aceite - Revisión y adición de aceite del
motor.
•
Comprobar que el interruptor hombre al agua detiene el motor.
•
Comprobar que el fueraborda esté bien sujeto al peto de popa. Si el fueraborda o las sujeciones de
montaje se han aflojado, aplicar el apriete especificado a las sujeciones de montaje del fueraborda.
Para localizar indicios de aflojamiento, buscar pérdidas de pintura o material en el soporte del peto de
popa del fueraborda, ocasionadas por el movimiento entre las sujeciones de montaje del fueraborda y
los soportes del peto de popa del fueraborda. Buscar también indicios de movimiento entre los
soportes del peto de popa del fueraborda y el peto de popa de la embarcación (placa de elevación /
soporte de retroceso).
Descripción
Contratuercas y pernos de montaje del fueraborda -
peto de popa normal de la embarcación
Contratuercas y pernos de montaje del fueraborda -
soportes de retroceso y placas elevadoras de metal
•
Comprobar visualmente si hay deterioro o fugas en el sistema de combustible.
•
Comprobar que no haya componentes atascados o flojos en el sistema de la dirección.
•
Comprobar que no estén dañadas las palas de la hélice.
DESPUÉS DE CADA USO
•
Lavar a presión el sistema de refrigeración del fueraborda si se ha utilizado en agua salada o
contaminada. Consultar Lavado a presión del sistema de refrigeración.
•
Limpiar todas las acumulaciones de sal y lavar con agua dulce la salida del escape de la hélice y la
caja de engranajes, si han funcionado en agua salada.
•
Cuando se navegue en aguas saladas, comprobar si hay depósitos de sal en el bloque motor y sus
componentes. Consultar Limpieza del bloque motor (uso en agua salada).
CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ AL AÑO, LO QUE OCURRA
PRIMERO
•
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite. El aceite debe cambiarse con más frecuencia cuando
el motor funcione en condiciones adversas, tales como pesca por curricán prolongada. Consultar
Cambio del aceite del motor.
•
Comprobar visualmente que el termostato no esté corroído ni tenga resortes rotos. Cerciorarse de que
el termostato se cierre por completo a temperatura ambiente. El mantenimiento de este elemento
debe efectuarlo un concesionario.
•
Comprobar que el filtro de combustible a baja presión no tenga contaminantes. Cambiar el filtro si es
necesario. Consultar Sistema de combustible.
•
Comprobar las sujeciones de montaje del fueraborda que lo fijan al peto de popa de la embarcación.
Aplicar a las sujeciones el apriete especificado. El mantenimiento de este elemento debe efectuarlo un
concesionario.
MANTENIMIENTO
52
Nm
lb-in.
75
–
122
–
lb-ft
55
90
spa
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