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4.
Volver a presionar el bloqueo de lengüeta hacia abajo y retirar la tapa.
INSTRUCCIONES PARA UTILIZAR EL DEPÓSITO PORTÁTIL DE
COMBUSTIBLE PRESURIZADO
1.
Cuando se instale la tapa del depósito de combustible, girarla a la derecha hasta que se oiga un
chasquido. Este sonido indica que la tapa del combustible se ha asentado por completo. Un
dispositivo incorporado impide el apriete excesivo.
2.
Abrir el tornillo manual de ventilación, situado en la parte superior de la tapa, para el uso y la
extracción de la tapa. Cerrar el tornillo manual de ventilación para el transporte.
3.
Para mangueras de combustible provistas de desconexiones rápidas, desconectar el conducto de
combustible del motor o del depósito cuando no se utilice.
4.
Seguir las instrucciones de repostaje de la sección Llenado del depósito de combustible.
Llenado del depósito de combustible
Evitar las lesiones graves o mortales causadas por una explosión o incendio de gasolina. Proceder con
precaución al llenar los depósitos del combustible. Apagar siempre el motor y no fumar ni permitir chispas
o llamas desprotegidas en las inmediaciones mientras se llenan los depósitos de combustible.
Llenar los depósitos de combustible al aire libre, lejos de fuentes de calor, chispas y llamas sin contener.
Retirar de la embarcación los depósitos de combustible portátiles para llenarlos.
Apagar siempre el motor antes de llenar los depósitos.
No llenar los depósitos de combustible hasta el tope. Dejar aproximadamente un 10% del volumen sin llenar.
El volumen del combustible se incrementará a medida que sube la temperatura y puede fugarse bajo presión
si el depósito se llena hasta el tope.
COLOCACIÓN DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE PORTÁTIL EN LA
EMBARCACIÓN
Colocar el depósito de combustible de tal modo que el respiradero esté más alto que el nivel de combustible
en condiciones de uso normales de la embarcación.
Recomendaciones sobre aceite del motor
En usos generales a cualquier temperatura, se recomienda el aceite SAE 10W-30 Mercury o Quicksilver para
motores marinos de cuatro tiempos y de calidad certificada por NMMA FC-W o NMMA FC-W compatible con
catalizador. También puede utilizarse el aceite mineral Mercury o Quicksilver NMMA FC-W SAE 25W-40 para
motores marinos de cuatro tiempos o la mezcla sintética Mercury o Quicksilver SAE 25-W40 para motores
marinos de cuatro tiempos. Si no se dispone del aceite recomendado, Mercury o Quicksilver certificado por
NMMA FC-W, se puede usar aceite de una marca de fabricante de fuerabordas de cuatro tiempos cuya
viscosidad sea similar y posea la certificación NMMA FC-W.
COMBUSTIBLE Y ACEITE
ADVERTENCIA
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