Ferroli SILENT D 30 PLUS K 100 UNIT Instrucciones De Uso página 7

SILENT D 30 PLUS K 100 UNIT
Posición de los electrodos y del deflector
Después de montar el inyector, controlar la posición de los electrodos y del deflector se-
gún las cotas indicadas a continuación. Es necesario efectuar un control de las cotas
después de cada intervención en el cabezal.
3
L
1
fig. 29 - Posición de los electrodos y del deflector
4.2 Puesta en servicio
B
Controles que se han de efectuar durante el primer encendido, tras las opera-
ciones de mantenimiento que exijan desconectar la caldera y después de toda
intervención en los dispositivos de seguridad o componentes de la caldera:
Antes de encender la caldera
• Abrir las válvulas de corte (si las hay) entre la caldera y las instalaciones.
• Verificar la estanqueidad del sistema del combustible.
• Controlar la correcta precarga del vaso de expansión
• Llenar la instalación hidráulica y comprobar que no haya aire ni en la caldera ni en
la instalación; para ello, abrir el purgador de aire de la caldera y los otros purgado-
res eventualmente presentes en la instalación.
• Controlar que no haya pérdidas de agua en la instalación, en los circuitos de agua
sanitaria, en las conexiones ni en la caldera.
• Controlar que la conexión a la instalación eléctrica y la puesta a tierra sean adecuadas.
• Controlar que no haya líquidos ni materiales inflamables cerca de la caldera.
• Montar el manómetro y el vacuómetro en la bomba (quitarlos después de la puesta
en funcionamiento) del quemador.
• abra las válvulas de compuerta de la tubería de gasóleo
Puesta en marcha
A
P
B
P
fig. 30 - Puesta en marcha
A
Cuando se cierra la tubería termostática, el motor del quemador comienza a girar junto con
la bomba: todo el gasóleo aspirado se envía al retorno. También funcionan el ventilador del
quemador y el transformador de encendido, por lo cual se ejecutan las fases de:
• preventilación del hogar de la caldera,
• prelavado de una parte del circuito de gasóleo,
• preencendido, con descarga entre las puntas de los electrodos.
B
Al final del prelavado, el equipo de control abre la válvula electromagnética: el gasóleo
llega al inyector, de donde sale finamente pulverizado.
El contacto con la descarga que se realiza entre las puntas de los electrodos provoca el
encendido de la llama.
En ese momento empieza a contar el tiempo de seguridad.
VE
G
VE
G
Ciclo del equipo
A’
R
SB
W
OH
OW
M
Z
BV
FR
R-SB-W Termostatos/presostatos
OH Precalentador de gasóleo
OW Contacto de habilitación del funcionamiento
M Motor quemador
Z Transformador de encendido
BV Válvula electromagnética
FR Fotorresistencia
A' Comienzo del arranque con precalentador
A Comienzo del arranque sin precalentador
B Presencia de llama
C Funcionamiento normal
d Tope de regulación (TA-TC)
t1 Tiempo de preventilación
TSA Tiempo de seguridad
t3 Tiempo de preencendido
t3n Tiempo de postencendido
tw Tiempo de precalentamiento
Señales de salida desde el aparato
Señales necesarias de entrada
Controles a efectuar durante el funcionamiento
• Encender el aparato tal como se indica en la sec. 2.3.
• Comprobar que los circuitos de combustible y de agua sean estancos.
• Controlar la eficacia de la chimenea y de los conductos de aire y humos durante el
funcionamiento de la caldera.
• Controlar que el agua circule correctamente entre la caldera y las instalaciones.
• Controlar que la caldera se encienda correctamente efectuando varias pruebas de
encendido y apagado mediante el termostato de ambiente o el mando a distancia.
• Controlar la estanqueidad de la puerta del quemador y la cámara de humo.
• Controlar el correcto funcionamiento del quemador.
• Efectuar un análisis de la combustión (con caldera en estabilidad) y controlar que
el tenor de CO
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• Verificar la correcta programación de los parámetros y efectuar los ajustes que pue-
dan requerirse (curva de compensación, potencia, temperaturas, etc.).
4.3 Mantenimiento
Control periódico
Para que el aparato funcione correctamente, es necesario que un técnico cualificado
efectúe una revisión anual a fin de:
• Comprobar el funcionamiento correcto de los dispositivos de mando y seguridad.
• Comprobar la eficacia de la tubería de salida de humos.
• Controlar que no haya obstrucciones ni abolladuras en los tubos de entrada y retor-
no de combustible.
• Limpiar el filtro de la tubería de entrada de combustible.
• Comprobar que el consumo de combustible sea correcto.
• Limpiar el cabezal de combustión en la zona de salida del combustible, en el disco
de turbulencia.
• Dejar funcionar el quemador a pleno régimen alrededor de diez minutos y efectuar
un análisis de la combustión, verificando:
- Calibración de todos los elementos indicados en este manual
- Temperatura de los humos en la chimenea
- Porcentaje de CO2
• Los conductos tienen que estar despejados y no deben tener pérdidas.
• El quemador y el intercambiador deben estar limpios de suciedad e incrustaciones.
No utilizar productos químicos para limpiarlos.
• Las instalaciones de combustible y agua deben ser perfectamente estancas.
• La presión del agua en la instalación, en frío, tiene que estar alrededor de 1 bar; en
caso contrario, hay que restablecerla.
• La bomba de circulación no tiene que estar bloqueada.
• El vaso de expansión debe estar lleno.
• Controlar el ánodo de magnesio y sustituirlo si es necesario.
Para limpiar la carcasa, el tablero y las partes estéticas de la caldera se puede
A
utilizar un paño suave y humedecido, si es necesario con agua jabonosa. No
emplear detergentes abrasivos ni disolventes.
cod. - - Rev. 00 - 11/2013
A B
t3n
tw t1
t3 TSA
fig. 31 - Ciclo del equipo
en los humos esté comprendido entre 11 % y 12 %.
C D
1
8
3
3
6
7
4
11
12
7
ES