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HP641S.XX - HP641S.XXFI - HP641SQ.XX
HP641SQ.XXFI - HP641SD.XX - HP641SD.XXFI
14.0 TABLA DE LOCALIZACIÓN DE EVENTUALES AVERÍAS
A continuación se detallan algunos de los inconvenientes que pueden verificarse durante el funcionamiento
del desmontagomas. El constructor no se responsabiliza por daños originados a personas, animales y cosas
por la intervención de personal no autorizado. Por lo tanto, al verificarse el desperfecto recomendamos con-
tactar con rapidez el servicio de asistencia técnica para recibir las instrucciones necesarias al cumplimiento
de operaciones y/o regulaciones en condiciones de máxima seguridad, evitando situaciones de peligro para
las personas, animales o cosas.
Posicionar en "0" y bloquear el interruptor general en caso de emergencia y/o mantenimiento del desmontagomas.
Problema
No gira el mandril accionando el
pedal correspondiente.
El centrado automático se blo-
quea durante el desmontaje/mon-
taje del neumático.
El mandril no bloquea perfecta-
mente la llanta.
La cabeza toca la llanta durante
las operaciones de desmontaje/
montaje
Uno o más pedales de mando no
retornan a su posición.
Los accionamientos neumáticos
(apriete mandril, destalonador,
vuelco palo y sujeción herramien-
ta) no funcionan.
Algunas utilizaciones neumáticas
(destalonador, bloqueos, vuelco
palo) no funcionan.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
ES NECESARIA LA ASISTENCIA TÉCNICA
se prohíbe efectuar las operaciones
Causa posible
1. Falta tensión.
2. El motor está dañado.
3. Los fusibles de seguridad de
la instalación de la máquina
están dañados.
Correa de transmisión floja o
desgastada.
1. Garras desgastadas.
2. Uno o ambos cilindros neumá-
ticos no funcionan correcta-
mente.
1. Placa de sujeción no ajustada
o defectuosa.
2. Tornillo de sujeción mandril
flojo.
1. Muelle de retorno desengan-
chado.
2. Muelle de retorno roto.
1. La máquina no está conectada
neumáticamente.
2. Los conductos del aire están
obstruidos.
Comprobar la integridad de la
juntas de las utilizaciones y/o del
correspondiente distribuidor.
Solución
1. Controlar que el enchufe esté
conectado correctamente y
que haya suministro de co-
rriente eléctrica.
2. Controlar que los requisitos
eléctricos de la máquina co-
rrespondan con las caracterís-
ticas de la línea.
3. Controlar la eficacia, las co-
nexiones y los componentes
(motores e interruptores).
Comprobar las condiciones de la
correa de transmisión: tensarla
y/o sustituirla.
1. Sustituir las garras.
2. Sustituir las juntas de los ci-
lindros neumáticos.
1. Ajustar o sustituir la placa de
sujeción.
2. Apretar el tornillo.
1. Enganchar el muelle.
2. Sustituir el muelle.
1. Controlar el empalme y la ali-
mentación neumática.
2. Comprobar la integridad y
la limpieza del filtro aire, si
presente; si falta el filtro del
aire, una vez eliminada la su-
ciedad presente en el equipo
neumático, montar el filtro
adecuado.
Limpiar y/o sustituir los silen-
ciadores.
Llamar a la asistencia.
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