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11.0 ACCIONAMIENTOS
El grupo de accionamiento del juego de pedales está
formado por 4 (cuatro) pedales.
11.1 Juego de 4 pedales
El "pedal 1" de esta pedalera acciona el palo automá-
tico y tiene dos posiciones fijas:
La primera (con pedal hacia arriba) vuelca el palo
desde la parte opuesta del operador; la segunda (con
pedal hacia abajo) vuelve a llevar el palo en su posición
de trabajo.
El "pedal 2" manda la apertura y el cierre de las garras
de bloqueo del autocentrante. Tiene tres posiciones
fijas de: apertura – cierre – aproximación de las garras.
El "pedal 3" tiene 2 posiciones operativas: apretado
hacia abajo, ésto acciona el cilindro para el destalona-
do con el brazo lateral (A); cuando ésto está soltado,
el brazo de destalonado es llevado nuevamente en
posición inicial (destalonador abierto) (B).
El "pedal 4" acciona la rotación del plato autocentran-
te y tiene 3 posiciones fijas:
1. En la posición 0 el plato permanece parado;
2. Colocándolo hacia abajo el plato gira hacia la de-
recha;
3. Colocándolo hacia arriba el plato gira hacia la iz-
quierda.
Fig. 11
A
SÓLO PARA VERSIONES CON MOTOR
TRIFÁSICO 230/400V – 50 HZ 2 VELO-
CIDADES
El "pedal 4" acciona la rotación del plato autocentran-
te y tiene 4 posiciones fijas:
1. Posición 0 disco parado;
2. Posición 1 hacia abajo – rotación del disco hacia
la derecha;
3. Posición 2 hacia abajo desde posición 1 – rotación
del disco hacia la derecha a doble velocidad;
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
4
3
2
1
B
HP641SQ.XXFI - HP641SD.XX - HP641SD.XXFI
4. Posición 1 hacia arriba – rotación del disco hacia
la izquierda.
11.2 Pedal de inflado (a pedido)
La presión del pedal de inflado, con acción mantenida,
suministra aire a presión controlada (max 4,2 ±0,2
bar).
SE PROHÍBE MODIFICAR EL
VALOR DE REGULACIÓN DE LA
PRESIÓN DE FUNCIONAMIENTO
MEDIANTE LAS VÁLVULAS DE
PRESIÓN MÁXIMA. ESA ADULTE-
RACIÓN EXIME EL CONSTRUCTOR
DE TODAS RESPONSABILIDADES.
11.3 Pedal adicional para dispositivos con
inflado tubeless
El pedal de inflado (Fig. 12 ref. 1) tiene tres posi-
ciones:
• posición presionada a fondo "instable": origina el
chorro de aire (contenido en el depósito) mediante
los inyectores;
• posición presionada a mitad de carrera "instable":
origina la salida del aire de la cabeza de inflado;
• posición en reposo "estable": cierra los pasajes de
aire.
SE PROHÍBE MODIFICAR EL
VALOR DE REGULACIÓN DE LA
PRESIÓN DE FUNCIONAMIENTO
MEDIANTE LAS VÁLVULAS DE
PRESIÓN MÁXIMA. ESA ADULTE-
RACIÓN EXIME EL CONSTRUCTOR
DE TODAS RESPONSABILIDADES.
1
Fig. 12
7300-M025-1_B
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HP641S.XX - HP641S.XXFI - HP641SQ.XX
E
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