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Idiomas disponibles
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GUIDE DE DÉPANNAGE POUR LES UNITÉS EN SERVICE PENDANT UNE PÉRIODE DE TEMPS
(SUITE)
Symptôme
L'appareil vibre excessivement
Eau dans l'air de décharge
Huile dans l'air de décharge
Cause(s) possible(s)
1. Attaches desserrées
2. Poulie desserrée, courroie desserrée
ou mauvais alignement de poulies
3. Pompe défectueuse
1. Temps humides et chauds
2. Eau accumulée dans le réservoir
1. Filtre d'aspiration entravé
2. Mauvais type d'huile
3. Anneaux usés ou cylindre marqué
4. Le compresseur tourne à chaud
Action corrective
1. Ceci inclut les boulons de montage de la pompe,
le moteur, le protecteur de courroie, le démarreur
magnétique, etc. Vérifier s'il y a des attaches
desserrées dans le cadre d'une routine d'entretien.
Resserrer les attaches desserrées
2. La poulie et la courroie devront peut-être être
resserrées avec le temps. Les poulies devront peut-
être être réalignées pour assurer la bonne usure de
courroie et réduire les vibrations. Il faut vérifier dans le
cadre de l'entretien régulier
3. Une pompe défectueuse inclut des coups ou des
bruits qui ne sont pas normaux selon la conception
de la pompe. Beaucoup d'huile qui sort du reniflard
indique l'usure de l'anneau ou du cylindre. Une
faible performance de pompe pourrait indiquer des
problèmes de robinet. Il y a plusieurs symptômes
associés à une pompe défectueuse. La pompe devra
être réévaluée
1. Pendant les temps chauds et humides, il est normal
d'avoir de l'accumulation d'eau dans le réservoir du
compresseur. Ceci est normal et exige de fréquents
drainages du réservoir. Nous recommandons
l'utilisation d'un drain automatique avec filtres et
séchoirs si cela est un problème
2. Drainer le réservoir d'eau pour éviter la corrosion
du réservoir et l'usure de l'outil pneumatique. Nous
recommandons l'utilisation d'un drain automatique
avec filtres et séchoirs pour éviter que l'eau entre dans
l'air d'échappement du compresseur
1. Le filtre doit être changé fréquemment pour éviter les
problèmes possibles et pour permettre une opération
efficiente du compresseur. Il y a un vide créé dans
l'aspiration du compresseur ce qui mène à une forte
consommation d'huile en attirant de l'huile par les
anneaux. Il y a aussi une possibilité de destruction
de média du filtre d'aspiration permettant aux
contaminants d'entrer par l'aspiration et mener à des
problèmes d'usure
2. Ne pas utiliser d'huile de type automobile SAE-30.
Utiliser la mauvaise huile peut causer divers problèmes
de pompe et annulera la garantie. Utiliser seulement
des huiles recommandées dans le manuel d'utilisation
3. Remplacer les anneaux et/ou remplacer le cylindre
4. S'assurer que le compresseur tourne à la bonne
rotation. Le compresseur doit être propre et dans un
endroit bien ventilé. L'huile doit être changée à des
intervalles réguliers selon les spécifications indiquées
dans le manuel. Le filtre d'air doit être changé, car il se
salit
F17
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