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G3700
1. Las agujas H y L (alta y baja) están restringidas en número
de vueltas, como se indica abajo.
Aguja H: -1/4
Aguja L: -1/4
2. Arranque el motor, y déjelo calentarse a baja velocidad
unos minutos.
3. Ajuste el tornillo de regulación en ralentí (régimen mínimo)
(T) en sentido contrario a las manecillas del reloj para que
la cadena no gire. Si la velocidad en ralentí es demasiado
lenta, gire el tornillo en el sentido inverso.
4. Haga un corte de prueba y ajuste la aguja H (alta) para la
mayor potencia de corte, no para la máxima velocidad.
■ FRENO DE LA CADENA
Este equipo está dotado de freno automático, que hace parar la
rotación de la cadena de la sierra a través de la operación
automática del freno que funciona por medio de la fuerza de inercia
que actúa sobre el peso existente dentro del protector delantero
cuando tiene lugar cualquier contragolpe durante la operación
de la sierra.
Se puede hacer funcionar manualmente este freno empujando el
protector delantero con la mano hacia el lado de la barra de guia.
Para liberar el freno tirar del protector delantero hacia el lado
del mango hasta oir un chasquido.
[Cuidados]
Asegúrese de verificar el funcionamiento correcto del freno
cuando la inspección de rutina.
Método de verificación:
1) Parar el motor.
2) Asir horizontalmente la sierra de dientes articulados con
las dos manos, soltar la mano del mango delantero,
golpetear la extremidad de la barra de guia contra un tocón
o algo similar, y verificar que el freno funciona
correctamente. La altura de operación depende del tamaño
de la barra.
Si el freno no funciona bien, solicitar una inspección y reparo
a su revendedor.
Evitar hacer funcionar el motor a alta velocidad con el freno
aplicado, puesto que eso resulta en sobrecalentamiento del
embrague y averia del aparato.
Cuando el freno funcionar durante la operación de la sierra,
soltar inmediatamente el dedo del ahogador y parar el motor.
■ APAGADO DEL MOTOR
1. Suefte la palanca del acelerador y deje el motor
funcionando a velocidad de marcha en vacío durante unos
minutos.
2. Coloque el interruptor en la posición "O" (STOP).
Interruptor
ES-10
Mecanismo anticongelación del carburador
El uso de la motosierras a temperaturas de 0–5°C bajo
condiciones de alta humedad puede resultar en la formación
de hielo dentro del carburador, lo que a su vez puede reducir
la potencia de salida del motor o hacer que el motor no funcione
con suavidad.
Este producto ha sido diseñado con una compuerta de
ventilación en el lado derecho de la superficie de la cubierta
del cilindro que permite el suministro de aire caliente al motor,
evitando así que se produzca la formación de hielo.
Bajo condiciones normales, el producto debe ser usado en el
modo normal de operación, es decir, en el modo en que viene
ajustado de fábrica. Sin embargo, cuando haya posibilidades
de formación de hielo, la unidad deberá ser puesta en modo
de anticongelación previo a su uso.
Por favor, cambie de modo en tiendas de reparación
especializadas.
Modo de operación normal
Cubierta del cilindro
Marca de "sol"
ADVERTENCIA
• Si se sigue usando el producto en modo de anticongelación
una vez que las temperaturas han aumentado y retornado
a un nivel normal, el motor podrá no arrancar correctamente
o podrá no funcionar a su velocidad normal.
Por esta razón, asegúrese siempre de volver a poner la
unidad en el modo normal de operación cuando no haya
riesgo de formación de hielo.
NOTA
• Al usar la unidad cuando esté nevando, Zenoah le
recomienda utilizar un protector de nieve para evitar que el
filtro de aire se congele (por ejemplo, el protector de nieve
Z2850-98210 que se vende por separado).
Modo de anticongelación
Marca de "nieve"
Protector de nieve
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