Cambio De La Correa De Transmisión; De La Bomba; Mantenimiento Del Sistema De; Control - Toro Z Master Z500 Manual Del Usuario

Figura 48
1. Llave de carraca con
extensión corta
8. Para aumentar la tensión de la correa, gire la
llave de carraca en el sentido contrario a las
agujas del reloj para desplazar el brazo de la
polea tensora fija hasta que note una mayor
resistencia y la polea tensora tensada con
muelle deje de moverse.
Nota: No aumente la tensión de la correa
más allá del punto en que deja de moverse el
brazo de la polea tensora fija.
9. Manteniendo la tensión de la correa, apriete los
2 pernos que fijan el brazo de la polea tensora
fija.
10. Retire la llave de carraca del taladro cuadrado
del brazo de la polea tensora fija.
11. Instale las cubiertas de las correas sobre los
ejes exteriores.
Cambio de la correa de
transmisión de la bomba
Compruebe que la correa de transmisión de
la bomba no está desgastada después de cada
50 horas de operación.
1. Tire hacia abajo de la polea tensora tensada
con muelle, y retire la correa de tracción de
las poleas del motor y de la bomba hidráulica
(Figura 49). Retire la correa de entre las poleas.
2. Taladro cuadrado
Figura 49
2. Instale la correa nueva alrededor de las poleas
del motor y de la bomba hidráulica (Figura 49).
3. Tire hacia abajo de la polea tensora y alinéela
debajo de la correa de tracción. Libere la
presión en la polea tensora tensada con muelle
(Figura 49).
Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste de la posición de
punto muerto del manillar
Si las palancas de control de movimiento no
están alineadas, o si no se desplazan fácilmente a
la muesca de la consola, es necesario ajustarlas.
Ajuste por separado cada palanca, muelle y varilla.
Nota: Las palancas de control de movimiento
deben estar correctamente instaladas. Consulte
Instalación de las palancas de control de
movimiento en las instrucciones de preparación.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las
palancas de control de movimiento en posición
de bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
3. Desenganche el asiento e incline el asiento
hacia adelante.
4. Empiece con la palanca de control de
movimiento de la derecha o de la izquierda.
5. Mueva la palanca a la posición de punto
muerto, pero no bloqueada (Figura 50).
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