Tabla de contenido
OFF
Circuito del motor desconecta-
do. Todos los circuitos eléctricos
desconectados.
ON
Circuito del motor conectado. Se
pueden utilizar todos los equipos
eléctricos.
P (Park)
Circuito del motor desconectado.
Lámparas piloto y de posición co-
nectadas. El resto de circuitos
eléctricos desconectados.
NOTA
Para aparcar presione hacia abajo la llave
en la posición ON y gírela hacia la posición
P "Park" (aparcar).
El faro, el piloto y las luces de los instrumen-
tos están encendidos siempre que la llave de
contacto se encuentra en la posición ON.
Para evitar que la batería se descargue,
arranque siempre el motor inmediatamente
después de girar la llave de contacto a la
posición "ON".
Si usted deja la posición P "Park" (aparcar)
durante largo tiempo (una hora), la batería
podría descargarse completamente.
Interruptores del manillar derecho
Interruptor de parada del motor
Además del interruptor del encendido, el
interruptor de paro del motor debe estar en
la posición "
" para que la motocicleta fun-
cione.
El interruptor de paro del motor está para
su uso en una emergencia. Si alguna emer-
gencia requiere del paro del motor, mueva el
interruptor de paro del motor a la posición
"
".
NOTA
Normalmente, para pararse el motor debería
utilizarse el interruptor del encendido.
Las lámparas de carretera, de posición,
piloto, y del cuadro de instrumentos quedan
desconectadas siempre que se para el motor.
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