NETTOYAGE DU MOTEUR
Voir les figures 65 et 66.
Nettoyer périodiquement les ailettes du cylindre
et du volant-moteur au moyen d'un pinceau ou
d'un jet d'air comprimé. Un cylindre encrassé peut
causer une surchauffe dangereuse du moteur.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais utiliser la scie sans que toutes les
pièces, y compris le capot du moteur et le
boîtier du lanceur soient solidement installées.
Manœuvrer la scie si les pièces ne sont pas
toutes bien fixées peut causer des blessures
graves, voire la mort.
Les pièces pouvant se briser et être projetées,
confier les réparations du volant moteur et de
l'embrayage à un centre de réparation agréé.
NOTE : Si un outil motorisé semble avoir perdu
de la puissance, l'orifice d'échappement et
le silencieux peuvent être obstrués par de la
calamine. Cette calamine doit être éliminer pour
restaurer le fonctionnement correct. Il est vivement
recommandé de confier ce travail à un technicien
qualifié.
VÉRIFICATION DU FILTRE À CARBURANT
Voir la figure 67.
Vérifier le filtre à carburant régulièrement. Le
remplacement du filtre à carburant doit être
confié à un centre de réparations agréé en cas de
contamination ou de dommages.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Voir la figure 68.
Ce moteur utilise une bougie Champion RCJ6Y ou
RYOBI AC00160A avec un écartement d'électrode
de 0,64 mm (0,025 po). Remplacer la bougie
toutes les 25 heures de fonctionnement ou plus
fréquemment si nécessaires. Remplacer par une
bougie identique.
AVIS :
Laisser refroidir le moteur avant de retirer la
bougie. Le retrait de la bougie d'un moteur
chaud peut entraîner des dégâts importants à
la scie à chaîne.
Desserrer la bougie en la tournant vers la
gauche, à l'aide de la clé mixte fournie ou
d'autres clé à douille approprié.
Retirer la bougie.
ENTRETIEN
NETTOYER
LES AILETTES
DU CYLINDRE
NETTOYER
LES AILETTES
DU VOLANT
MOTEUR
Page 37 — Français
FILTRE À
CARBURANT
Fig. 65
Fig. 66
Fig. 67
Fig. 68