Introducción; Generalidades De Alineación De Ejes - SKF TKSA 11 Instrucciones De Uso

1. Introducción
1.1 Generalidades de alineación de ejes
La desalineación de ejes es una de las causas más significativas de la falla prematura de
los equipos, aunque también es una de las más fáciles de prevenir. Cuando se pone en
servicio un equipo cuya alineación de ejes es menos que óptima, es probable que se den
las siguientes condiciones:
• Rendimiento deficiente del equipo
• Mayor consumo de energía
• Mayor ruido y vibraciones
• Desgaste prematuro de rodamientos
• Deterioro acelerado de juntas, empaquetaduras y sellos mecánicos
• Mayor velocidad de desgaste de acoplamientos
• Mayor tiempo de inactividad no planificado
Se logra una alineación correcta cuando las líneas de los centros de cada eje son colineales,
cuando el equipo está bajo carga y a temperaturas de funcionamiento normales.
Con frecuencia, esto se denomina alineación eje a eje. Si los ejes de un tren de máquinas
no son colineales cuando el equipo está en funcionamiento, están desalineados.
En esencia, el objetivo es tener una línea recta a través de los centros de todos los ejes de
los equipos.
El alineador de ejes SKF TKSA 11 es un alineador de ejes inalámbrico que
provee un método sencillo y preciso de alinear los ejes de un equipo conductor
(p. ej., motor eléctrico) y uno conducido (p. ej., bomba).
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