Разборка:
Отсоедините мотор (7), ослабьте и выньте винты (26) и крышку всасывающего отверстия (2). Снимите
уплотнительное кольцо (12). Ослабьте и снимите контргайку (27) и гайку (9), придерживая вал (5)
ключом через боковое отверстие корпуса-фланца (1) или ударом ключа. Извлеките крыльчатку (4) и
шпонку (11). Отсоедините охлаждающую обвязку (3), прикрепленную к крышке торцевого уплотнения
(10).
Ослабьте и выньте гайки (22) и выньте шпильки (23) крышки через боковое отверстие, так чтобы
освободился доступ. Через то же отверстие ослабьте и выньте винты (25), которыми крепится фланец
мотора к корпусу-фланцу, и выньте его вместе со стационарной передней частью торцевого уплотнения
(8). Вращающаяся часть уплотнения станет видна, и ее можно будет извлечь, предварительно ослабив
болты с внутренним шестигранником, которыми она прикреплена к валу. Осталась лишь стационарная
задняя часть торцевого уплотнения, которую следует извлечь вместе с его крышкой, которую можно
изъять из посадочного места вручную. Проверьте состояние вала (5) на наличие порезов/повреждений
или износа, требующих замены.
Сборка:
Производите сборку в обратной последовательности. Вставьте под нажимом стационарные части
торцевого уплотнения (8) в посадочное место корпуса-фланца (1) и крышки уплотнения (10). Вставьте
крышку уплотнения и вращающуюся часть, смазав вал (5) небольшим количеством нейтрального жира
или мыльной водой, чтобы облегчить сборку. Поставьте корпус-фланец и прикрепите его к фланцу
мотора соответствующим крепежом (25). Нажмите на три болта с внутренним шестигранником,
которыми крепится вращающаяся часть к валу, так чтобы она соприкасалась со стационарной частью.
Вновь затяните шпильки (23), соединяющие и центрирующие крышку с корпусом-фланцем до предела
и закрепите соответствующими гайками (22), проверив состояние и положение уплотнительного кольца
(14). Вновь подсоедините охлаждающую обвязку (3)
4.1.3 Замена вала
В насосах-моноблоках используется вставной вал, который крепится на валу мотора при помощи
установочного болта с контргайкой. Сильный удар, постороннее тело, застрявшее в насосе или износ в
результате длительного использования могут стать причиной замены вала.
Разборка:
Выполните действия, необходимые для разборки механического уплотнения. Снимите корпус-фланец
(1), так чтобы весь вал был виден и с ним было легко производить действия. Снимите каплесборник
(21), ослабьте и выньте установочный болт (15). Извлеките вал (5); если потребуется, используйте
экстрактор.
Сборка:
Сборка производится в обратном порядке, при этом вал (5) насоса должен дойти до вала мотора (7), и
отверстие с резьбой должно совпасть с отверстием вала мотора. При монтаже вала рекомендуется
смазать поверхность маслом, чтобы мотор не заедал. Вставьте установочный болт (15) и закрепите
контргайкой.
Рекомендуется проводить проверки состояния всех вышеуказанных частей после каждых
2500 часов работы или раз в 6 месяцев (по наименьшему показателю) с целью
поддержания использования насоса в пределах параметров безопасности.
В отношении торцевого уплотнения и мотора рекомендуется следовать указаниям
соответствующих изготовителей.
При условии что планами проверок и технического обслуживания пользователя не
установлены иные интервалы
Насос никогда не должен работать всухую!
4.2 Гарантия
На все насосы Bominox предоставляется гарантия на производственные дефекты сроком на 1 год со
дня отгрузки, при условии что использование насоса осуществляется в соответствии с
рекомендациями, заключенными в инструкциях по эксплуатации и техническому обслуживанию, и с
учетом технических характеристик, указанных в условиях продажи, а также при условии что износ
насоса не является результатом эксплуатации в тяжелых условиях (например, при использовании
высококоррозийных или абразивных веществ).
Гарантия аннулируется, если насос подвергся изменениям без соответственного разрешения компании
Bominox, если были использованы неоригинальные детали, а также если насос использовался
неправильно или под высоким давлением.
Bominox, S.A. - Инструкция по монтажу и техническому обслуживанию
RU 43