Verifiche Preliminari - tau T-SKY Manual De Uso

2.1_ Limiti d'impiego e dimensioni (fig. 2)
I dati relativi alle prestazioni dei prodotti della linea T-SKY sono
riportati nella tabella "Dati tecnici" e sono gli unici valori che con-
sentono la corretta valutazione all'uso.
Le caratteristiche strutturali dei prodotti T-SKY li rendono atti all'uso
su portoni di tipo sezionale o basculante, secondo i limiti riportati
in tabella
Modello
T-SKY (guida P-100BINBELT/CHAIN)
T-SKY (guida P-100BINBELT3/CHAIN3)
T-SKY1 (guida P-100BINBELT/CHAIN)
T-SKY1 (guida P-100BINBELT3/CHAIN3)
Modello
T-SKY (guida P-100BINBELT/CHAIN)
T-SKY (guida P-100BINBELT3/CHAIN3)
T-SKY1 (guida P-100BINBELT/CHAIN)
T-SKY1 (guida P-100BINBELT3/CHAIN3)
Modello
T-SKY (guida P-100BINBELT/CHAIN)
T-SKY (guida P-100BINBELT3/CHAIN3)
T-SKY1 (guida P-100BINBELT/CHAIN)
T-SKY1 (guida P-100BINBELT3/CHAIN3)
Nota: utilizzando l'art. P-100PROC o (P-100PROB) le altezze ri-
portate nelle tabelle possono essere aumentate di 1m.
Le misure riportate nelle tabelle sono puramente indicative e ser-
vono per una stima di massima. La reale idoneità di T-SKY ad au-
tomatizzare un determinato portone dipende dal grado di bilancia-
mento dell'anta; dagli attriti delle guide e da altri fenomeni, anche
occasionali, come la pressione del vento o la presenza di ghiaccio
che potrebbero ostacolare il movimento dell'anta.
2.2_ Impianto tipo e sezione cavi (figg. 3-4-5)
1_ Motoriduttore con centrale di comando
2_ Fotocellule
3_ Fotocellule su colonnina
4_ Bordo sensibile
5_ Lampeggiante ed antenna
6_ Selettore a chiave
7_ Pulsantiera
8_ Sblocco esterno (opzionale)
a_ 4x0,5 mm²
b_ 2x0,5 mm² + RG58
c_ 2x0,5 mm²
d_ 3x0,5 mm²
e_ 3x0,5 mm²
f_ 4x0,5 mm²
3_ INSTALLAZIONE
L'installazione di T-SKY deve essere effettuata da per-
sonale qualificato, nel rispetto di leggi, norme e regola-
menti e di quanto riportato nelle presenti istruzioni.

3.1_ Verifiche preliminari

Prima di procedere con l'installazione di T-SKY è necessario ese-
guire questi controlli:
•
•
•
Portone SEZIONALE •
Altezza Larghezza
•
2,5m 3,5m
2,5m 3,5m
•
2,5m 5m
•
2,5m 5m
•
Portone BASCULANTE
non debordante
•
(con accessorio
P-100BANT)
•
Altezza Larghezza
2,2m 3m
•
2,2m 3m
2,2m 4m
•
2,2m 4m
•
Portone BASCULANTE
debordante
(con accessorio
•
P-100BANT)
Altezza Larghezza
2,8m 3m
•
2,8m 3m
2,8m 4m
•
2,8m 4m
3.2_ Assemblaggio guida di scorrimento
Se si dispone della guida di scorrimento in tre pezzi occorre ese-
guirne l'assemblaggio, procedendo come di seguito riportato:
1_ Raddrizzare i tre binari dopo aver infilato la staffa a farfalla sul
2_ Scorrere il giunto in maniera da unire i binari (fig. 10) e fissarlo
3_ Regolare la tensione della catena/cinghia agendo sul dado del
Se, invece, si dispone della guida già assemblata, tendere la cate-
na/cinghia fino a sentirla sufficientemente rigida.
Nel caso la porta da motorizzare abbia un'altezza maggiore di 2,5
m, sarà necessario utilizzare l'accessorio opzionale 100PROC
(per trazione a catena) o 100PROB (per trazione a cinghia) per
prolungare la guida di scorrimento di 1 m. Per l'assemblaggio, pro-
cedere come segue:
• guida 100BINCHAIN3 - trazione a catena (100PROC)
1_
2_
3_
4_
5_
6_
T-SKY Series
Verificare che tutto il materiale da utilizzare sia in ottimo stato,
adatto all'uso e conforme alle norme.
Verificare che la struttura del portone sia adatta ad essere au-
tomatizzata.
Verificare che il portone abbia forza e dimensioni che rientrino
nei limiti di impiego riportati nel paragrafo 2.1.
Verificare che la porta sia conforme alle normative EN12604 e
EN12605.
La porta, durante il movimento, non deve invadere aree pubbli-
che preposte al transito pedonale o veicolare.
Verificare che nella corsa del portone, sia in chiusura che in
apertura, non ci siano punti di maggiore attrito.
Verificare la robustezza degli arresti meccanici e controllare
che non vi sia pericolo di uscita dalle guide del portone.
Verificare che il portone sia ben bilanciato, cioè non deve muo-
versi se lasciato fermo in una qualsiasi posizione.
Verificare che i punti di fissaggio dei vari dispositivi (fotocellule,
pulsanti, ecc...) siano in zone protette da urti e le superfici di
fissaggio siano sufficientemente solide.
Verificare che vi siano gli spazi minimi e massimi riportati nelle
figure 6 e 7.
Evitare che le parti dell'automatismo possano venir immerse in
acqua o in altre sostanze liquide.
Non tenere i componenti di T-SKY vicino a fonti di calore né
esporlo a fiamme; tali azioni possono danneggiarlo ed essere
causa di malfunzionamenti, incendio o situazioni di pericolo.
Nel caso sia presente un porta di passaggio interna al portone,
assicurarsi che non intralci la normale corsa, e nel caso prov-
vedere con un sistema di interblocco opportuno.
Se il portone da automatizzare è di tipo basculante, verificare
la quota A di figura 8, cioè la distanza minima tra il lato superio-
re della guida ed il punto massimo raggiunto dal bordo superio-
re del portone. Altrimenti T-SKY non può essere montato.
Collegare la spina di alimentazione di T-SKY ad una presa elet-
trica dotata di messa a terra di sicurezza.
La presa elettrica deve essere protetta da un adeguato dispo-
sitivo magnetotermico e differenziale.
secondo spezzone (per il fissaggio al soffitto), come da fig. 9.
per mezzo della vite (B fig 10) in dotazione.
tendicatena (A fig. 10) fino a sentirla sufficientemente rigida.
Se la catena/cinghia viene tesa eccessivamente, il
motore lavora sotto sforzo con conseguente aumento
dell'assorbimento di corrente.
Infilare lo spezzone aggiuntivo da 1 m all'interno del proprio
giunto da 700 mm (fig. 11).
Tenere sbloccato il carrello di trascinamento (A fig. 12) e fare
scorrere la catena fino a far fuoriuscire il giunto (B fig. 12).
Aggiungere lo spezzone in dotazione alla catena (fig. 13).
Scorrere la catena fino a bloccarla sul carrello di trascina-
mento (fig. 14).
Inserire lo spezzone aggiuntivo del carter (con il proprio giun-
to) ed unire i quattro binari come detto precedentemente
(figg. 9-10).
Tendere la catena per mezzo del dado (A fig. 15) fino a sen-
tirla sufficientemente rigida.
Se la catena/cinghia viene tesa eccessivamente, il
motore lavora sotto sforzo con conseguente aumento
dell'assorbimento di corrente.
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