TECO A510 Serie Manual De Instalación Y De Arranque página 74

Modo Auto-tuning (Calibracion automática)
En el modo 'auto-tuning' los parámetros del motor se pueden calcular y ser configurados automáticamente en base al
modo de control seleccionado. Ver Fig. 4.1.2.4 sobre navegación del teclado.
Grupo
17 Auto tuning
18 Compensación por desliz.
19 Func. transversal
READ
ENTER
Parám.
-01 Selec. Modo de TUNEI
-02 Clasif. Pot. de motor
-03 Clasif. Corr. de motor
q
Parám.
-01 Selec. Modo de TUNEI
-02 Clasif. Pot. de motor
-03 Clasif. Corr. de motor
q
Parám.
-01 Selec. Modo de TUNEI
-02 Clasif. Pot. de motor
-03 Clasif. Corr. de motor
q
q
Parám.
-08 Volt. Mtro. Sin carga
-10 Operar (Run) Auto-tuning
-11 Error Auto.tuning
Notas:
- Configure los parámetros correctos del motor haciendo referencia a la placa de identificación
- Haga referencia a la Sección 4.3 sobre los detalles de los parámetros.
DSP
FUN
READ
Editar
ENTER
Selec. Modo. TUNE
0 Rotacional
(0 ~ 2)
DSP
FUN
<0>
READ
Editar
ENTER
Clasif. Pot. de Motor
5.50 KW
(0.00 - 600.00)
DSP
FUN
<5.50>
READ
Editar
ENTER
Selec. de Motor
0006.8 V/F
(0000.9 ~ 0009.2)
DSP
FUN
<0006.8>
READ
Editar
ENTER
Oper. Auto-tuning
1 Habilitar (Enable)
(0 ~ 1)
DSP
FUN
<0>
Editar
Autotuning
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
(0.0HZ - 0.0A)
Abortado
DSP
FUN
Fig. 4.1.2.4 Modo de Auto-tuning
17-00
Oprima la tecla ▲ o ▼ para cambiar el valor.
Advertencia:
to-Tune, cuando la carga esté acoplada al
motor.
17-01
*1HP = 0.746KW
17-02
READ
17-10 Editar
ENTER
¿Auto-Tuning?
000.00Hz - 000.0A
DSP
FUN
(Oprimir tecla Run)
Editar
Autotuning
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
48.0Hz - 14.0A
(Rotacional)
STOP
Editar
Autotuning
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
48.0Hz - 14.0A
Exitoso
4-6
NO use el "0" en rotación Au-
RUN
Calibración
exitosa
Editar
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Error de datos del motor
incompleto
Alarma en la
calibración
ATE01