13.4 Error de calibración automática (Auto-tuning)
Cuando ocurre una alarma durante la calibración automática de un motor AC estándar, la pantalla muestra la Fallo
"AtErr" y el motor para. La alarma se muestra en el parámetro 17-11.
Nota: La salida del contacto de alarma no se energiza en alarma de calibración automática. Refiérase a la Tabla
13.4.1, para información de fallos durante la calibración y la acción correctiva.
Error
Error de ingreso de datos del
01
motor.
Error de configuración de
resistencia R1 cable a cable del
02
motor.
Error de calibración de fuga de
03
inductancia del motor.
Error de calibración R2 resis-
04
tencia del rotor del motor.
Error de calibración LM de
05
inductancia mutua del motor.
Error de detección de compen-
07
sación de tiempo muerto.
06
Error del encoder del motor.
Error de aceleración del motor
(solo calibración automática
08
de tipo rotacional)
09
Otro
Tabla 13.4.1 Fallos de calibración automática y acciones correctivas
Descripción
Causas posibles
•
Error de ingreso de datos
del motor durante la calibra-
ción automática.
•
Corriente de salida del in-
versor no coincide con la
corriente del motor.
•
La calibración automática
no se completó dentro del
tiempo especificado
•
Los resultados de la calibra-
ción automática caen fuera
del rango de configuración
del parámetro.
•
Corriente del motor rebasa-
da.
•
Motor fue desconectado.
•
Ruido de retroalimentación
PG.
•
Motor no acelera dentro del
tiempo especificado (00-14
= 20 seg).
•
Corriente sin carga es su-
perior al 70% de la corriente
del motor.
•
Referencia de par exce-
de el 100%.
•
Errores diferentes a ATE01
y ATE08.
13-16
Acción correctiva
•
Revisar datos de calibra-
ción del motor (17-00 a
17-09)
•
Revisar capacidad del
variador.
•
Revisar datos de calibra-
ción del motor (17-00 a
17-09)
•
Revisar conexión del motor.
•
Desconectar carga del
motor.
•
Revisar circuito de detec-
ción de corriente y DCCTs
del variador.
•
Revisar instalación del
motor.
•
Revisar corriente del motor.
•
Revisar conexión a tierra
de tarjeta PG.
•
Incrementar tiempo de ace-
leración (00-14).
•
Desconectar carga del
motor.
•
Revisar datos de calibra-
ción del motor (17-00 a
17-09)
•
Revisar conexión del motor.