Ajuste Del Carburador - Stihl MS 311 Manual De Instrucciones

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Idiomas disponibles

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Ajuste del carburador

Información general
El carburador se ajusta en la fábrica al
ajuste estándar.
Este ajuste provee una mezcla óptima
de combustible y aire bajo la mayoría de
las condiciones de funcionamiento.
Con este carburador sólo es posible
corregir los tornillos de ajuste dentro de
una gama pequeña.
Ajuste estándar
Apague el motor.
N
Revise el filtro de aire y límpielo o
N
sustitúyalo de ser necesario.
Revise el chispero del silenciador y
N
límpielo o sustitúyalo de ser
necesario.
MS 311, MS 391
L
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario hasta su tope (no más
que 3/4 de vuelta).
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad baja (L) cuidadosamente
en sentido horario hasta su tope y
luego 1/4 de vuelta en sentido
contrario.
Ajuste de marcha en vacío
Lleve a cabo el ajuste normal.
N
Arranque el motor y caliente.
N
L
LA
El motor se para durante el
funcionamiento a marcha en vacío
Gire el tornillo de ajuste de marcha
N
en vacío (LA) en sentido horario
hasta que la cadena comience a
funcionar, y después gírelo 1-
1/2 vueltas en sentido contrario.
español / EE.UU
La cadena funciona mientras el motor
está a ralentí
Gire el tornillo de ajuste de marcha
N
en vacío (LA) en sentido
contrahorario hasta que la cadena
se detenga, y después gírelo 1-
1/2 vueltas adicionales en el mismo
sentido.
ADVERTENCIA
Si la cadena sigue en marcha cuando el
motor está funcionando a marcha en
vacío, pida a su concesionario de
servicio que revise y repare la
motosierra.
Funcionamiento irregular a marcha en
vacío, aceleración deficiente (aunque se
ha abierto el tornillo de baja velocidad
en 1 vueltas)
Ajuste de marcha en vacío con mezcla
muy pobre
Gire el tornillo de velocidad baja (L)
N
en sentido contrahorario hasta que
el motor funcione y se acelere de
modo uniforme.
Generalmente es necesario cambiar el
ajuste del tornillo de marcha en
vacío (LA) después de cada corrección
hecha al tornillo de velocidad baja (L).
Ajuste fino para funcionamiento a
alturas grandes
Una corrección muy leve puede ser
necesaria si el motor no funciona
correctamente:
105

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