REMS Power-Press SE Instrucciones De Servicio página 170

ell
(αλλαγή) της λαβίδας συμπίεσης, λαβίδας συμπίεσης Mini και/ή της ενδιάμεσης
λαβίδας επιτυγχάνεται μόνο εάν οι κύλινδροι συμπίεσης (5) κινηθούν εντελώς
προς τα πίσω. Εάν χρειάζεται, στις REMS Power-Press SE, πιέστε το μοχλό
φοράς περιστροφής (7) προς τα αριστερά και ενεργοποιείστε το βηματικό
διακόπτη ασφαλείας (8), στις REMS Mini-Press ACC / , REMS Mini-Press 22 V
ACC / REMS Mini-Press S 22 V ACC / REMS Power-Press / Power-Press ACC /
Power-Press XL ACC και REMS Akku-Press / Akku-Press ACC πιέστε το
πλήκτρο επαναφοράς (13), έως ότου οι κύλινδροι πρεσαρίσματος (5) επιστρέ-
ψουν τέρμα πίσω.
ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΟΣΟΧΗ
Τοποθετείτε το περιστρεφόμενο περίβλημα (27) πάντα ανάλογα με τη χρησι-
μοποιούμενη λαβίδα πρεσαρίσματος/ενδιάμεση λαβίδα, έως ότου ασφαλίσει,
Κίνδυνος σύνθλιψης!
Ανοίξτε το μπουλόνι συγκράτησης της λαβίδας (2). Για το σκοπό αυτό πιέστε
τον πείρο ασφάλισης/την ασφάλιση (4), το μπουλόνι συγκράτησης λαβίδας (2)
αναπηδάει προς τα έξω με τη βοήθεια ελατηρίου επαναφοράς. Τοποθετήστε
την επιλεγμένη λαβίδα πρεσαρίσματος, τη λαβίδα πρεσαρίσματος Mini (1), την
ενδιάμεση λαβίδα, ενδιάμεση λαβίδα Mini (19). Εισάγετε το μπουλόνι συγκρά-
τησης της λαβίδας (2), έως ότου ο πείρος ασφάλισης/η ασφάλιση (4) ασφαλίσει.
Παράλληλα, πιέστε προς τα κάτω τη ράβδο πίεσης/το κουμπί (3) απευθείας
επάνω από το μπουλόνι συγκράτησης της λαβίδας (2). Μην θέτετε τις ακτινικές
πρέσες σε λειτουργία χωρίς να έχει εφαρμοσθεί η λαβίδα, λαβίδα Mini και/ή ο
δακτύλιος συμπίεσης με την ενδιάμεση λαβίδα, ενδιάμεση λαβίδα Mini. Η
διαδικασία συμπίεσης διεξάγεται μόνο για την κατασκευή μιας πρεσαριστής
σύνδεσης. Χωρίς αντίθλιψη κατά τη συμπίεση από τον πρεσαριστό σύνδεσμο,
η κινητήρια μηχανή και/ή η λαβίδα συμπίεσης, λαβίδα συμπίεσης Mini, ο
δακτύλιος συμπίεσης και η ενδιάμεση λαβίδα, ενδιάμεση λαβίδα Mini επιφορ-
τίζονται έντονα και χωρίς λόγο.
ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΟΣΟΧΗ
Ποτέ μην πρεσάρετε όταν το μπουλόνι συγκράτησης της λαβίδας (2) δεν
είναι ασφαλισμένο. Υπάρχει κίνδυνος θραύσης και εκτοξευόμενα αντικεί-
μενα μπορεί να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς!
2.3. Συναρμολόγηση (αντικατάσταση) των κεφαλών πρεσαρίσματος (14) στις
αξονικές πρέσες (Εικ. 10, 11)
Αφαιρέστε τη μπαταρία. Χρησιμοποιήστε μόνο ειδικές για το σύστημα κεφαλών
πρεσαρίσματος. Στις κεφαλές πρεσαρίσματος REMS αναγράφονται γράμματα
για τη σήμανση του συστήματος χιτωνίων σύνθλιψης καθώς και ένας αριθμός
για τη σήμανση του μεγέθους. Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης
και συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή του χρησιμοποιούμενου
συστήματος. Ποτέ μην πρεσάρετε με μη συμβατές κεφαλές πρεσαρίσματος
(σύστημα χιτωνίων σύνθλιψης, μέγεθος). Η πρεσαριστή σύνδεση μπορεί να
αχρηστευτεί και η κινητήρια μηχανή και οι κεφαλές πρεσαρίσματος να υποστούν
βλάβη.
Εισάγετε μέχρι τέρμα τις επιθυμητές κεφαλές πρεσαρίσματος (14) και εάν
χρειαστεί περιστρέψτε μέχρι να ασφαλίσουν (σφαιρική ασφάλιση). Διατηρείτε
καθαρές τις κεφαλές πρεσαρίσματος και την οπή υποδοχής στο μηχανισμό
πρεσαρίσματος.
2.4. Συναρμολόγηση (αντικατάσταση) της κεφαλής εκτόνωσης (16) στην πρέσα
REMS Akku-Ex-Press Q & E ACC και REMS Power-Ex-Press Q & E ACC
(Εικ. 9)
Αφαιρέστε το βύσμα από την πρίζα. Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά γνήσιες
κεφαλές εκτόνωσης Uponor Quick & Easy. Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες
εγκατάστασης και συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή του χρησι-
μοποιούμενου συστήματος. Ποτέ μη διεξάγετε εκτόνωση με μη συμβατές κεφαλές
εκτόνωσης (σύστημα, μέγεθος). Η πρεσαριστή σύνδεση μπορεί να αχρηστευτεί
και η κινητήρια μηχανή καθώς και οι κεφαλές εκτόνωσης μπορεί να υποστούν
βλάβη. Ο κώνος της μύτης εκτόνωσης (18) χρειάζεται ελαφρό γρασάρισμα.
Βιδώστε την κεφαλή εκτόνωσης τελείως πάνω στο μηχανισμό εκτόνωσης.
Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης και συναρμολόγησης του
κατασκευαστή/προμηθευτή του χρησιμοποιούμενου συστήματος. Οι κεφαλές
εκτόνωσης P και Cu της REMS δεν είναι κατάλληλες για τον εκτονωτή σωλήνων
REMS Power-Ex-Press Q & E ACC και, συνεπώς, απαγορεύεται η χρήση τους.
Ανταλλαγή της διάταξης εκτόνωσης στην REMS Power-Ex-Press Q & E
ACC
Βγάλτε το φις από την πρίζα. Ξεβιδώστε την διάταξη εκτόνωση από την πρέσα
REMS Power-Ex-Press Q & E ACC. Βιδώστε μέχρι τέρμα τον επιλεγμένο
μηχανισμό εκτόνωσης και συσφίξτε με το χέρι.
2.5. Τοποθέτηση (αλλαγή) του μηχανισμού εκτόνωσης (15), της κεφαλής
εκτόνωσης (16) στη REMS Akku-Ex-Press 22 V ACC (Εικ. 8)
Επιλέξτε κατάλληλο για την κεφαλή εκτόνωσης (16) μηχανισμό εκτόνωσης (15).
Στις κεφαλές εκτόνωσης Cu της REMS χρησιμοποιήστε το μηχανισμό εκτόνωσης
Cu. Στις κεφαλές εκτόνωσης P της REMS χρησιμοποιήστε το μηχανισμό εκτό-
νωσης P. Χρησιμοποιείτε μόνο συγκεκριμένες για το εκάστοτε σύστημα κεφαλές
εκτόνωσης. Οι κεφαλές εκτόνωσης P της REMS διαθέτουν επιγραφή με γράμ-
ματα για την επισήμανση του συστήματος συνδετήρα καλωδίων και με ένα
ψηφίο για την επισήμανση του μεγέθους, ενώ οι κεφαλές εκτόνωσης Cu της
REMS μόνο με ένα ψηφίο για την επισήμανση του μεγέθους. Στο μηχανισμό
εκτόνωσης Q & E ταιριάζουν οι κεφαλές εκτόνωσης των συστημάτων Uponor
Quick & Easy και Giacomini GX. Διαβάζετε και τηρείτε τις οδηγίες εγκατάστασης
και συναρμολόγησης του κατασκευαστή/προμηθευτή του χρησιμοποιούμενου
συστήματος. Να μην γίνεται ποτέ εκτόνωση με ακατάλληλο μηχανισμό εκτόνωσης
και ακατάλληλες κεφαλές εκτόνωσης (σύστημα, μέγεθος). Η σύνδεση μπορεί
170
να καταστεί άχρηστη, ενώ το μηχάνημα, καθώς και οι κεφαλές εκτόνωσης να
καταστραφούν. Περάστε ελαφρό γρασάρισμα στον κώνο της μύτης εκτόνωσης.
Βιδώστε την επιλεγμένη κεφαλή εκτόνωσης ως το σημείο πρόσκρουσης επάνω
στην διάταξη εκτόνωσης (15). Η διάταξη εκτόνωσης πρέπει να ρυθμιστεί με
τέτοιο τρόπο τώρα ώστε η δύναμη ώθησης του μοτέρ κίνησης να απορροφάται
στο τέλος της εκτόνωσης από το μοτέρ κίνησης και όχι από την κεφαλή εκτό-
νωσης. Γι΄αυτό το σκοπό ξεβιδώστε την διάταξη εκτόνωσης μαζί με τη βιδωμένη
κεφαλή εκτόνωσης και αφαιρέστε την από το μοτέρ κίνησης. Αφήστε να κινηθεί
το έμβολο ώσης όσο το δυνατόν πιο μπροστά χωρίς να μεταλάζει το μοτέρ σε
οπισθοκίνηση. Σε αυτήν τη θέση ο μηχανισμός εκτόνωσης πρέπει να βιδωθεί
μαζί με τη βιδωμένη κεφαλή εκτόνωσης στην κινητήρια μηχανή, έως ότου οι
σιαγόνες εκτόνωσης (17) της κεφαλής εκτόνωσης (16) ανοίξουν εντελώς.
Σ΄αυτήν την θέση πρέπει να ασφαλιστεί η διάταξη εκτόνσης με το κόντρα-
παξιμάδι (24).
ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά τη διαδικασία εκτόνωσης ο συνδετήρας καλωδίων θα πρέπει να διαθέτει
επαρκή απόσταση από την κεφαλή εκτόνωσης (16), ειδάλλως οι σιαγόνες
εκτόνωσης (17) μπορεί να παραμορφωθούν ή να σπάσουν.
3. Λειτουργία
ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΟΣΟΧΗ
Εάν η κινητήρια μηχανή έχει αποθηκευθεί για μεγάλο διάστημα, πρέπει πριν
την εκ νέου θέση σε λειτουργία να ενεργοποιηθεί πρώτα η βαλβίδα υπερπίεσης,
πιέζοντας το κουμπί επαναφοράς (13). Εάν είναι στερεωμένη σφιχτά ή κινείται
σκληρά, δεν πρέπει να συμπιεστεί. Η κινητήρια μηχανή πρέπει να εξεταστεί
από εξουσιοδοτημένο και συμβεβλημένο συνεργείο εξυπηρέτησης πελατών
της REMS.
3.1. Ακτινικές πρέσες (Εικ. 1 έως 7 και 15 έως 19)
Πριν από κάθε χρήση, η λαβίδα πρεσαρίσματος, η λαβίδα πρεσαρίσματος Mini,
ο δακτύλιος πρεσαρίσματος, η ενδιάμεση λαβίδα και η ενδιάμεση λαβίδα Mini,
ειδικά το περίγραμμα πρεσαρίσματος (11, 22) των σιαγόνων πρεσαρίσματος
(10) και/ή και τα 3 τμήματα πρεσαρίσματος (21), πρέπει να ελέγχονται για τυχόν
ζημιές και φθορά. Μη χρησιμοποιείτε λαβίδες πρεσαρίσματος, λαβίδες πρεσα-
ρίσματος Mini, δακτυλίους πρεσαρίσματος, ενδιάμεσες λαβίδες και την ενδιάμεση
λαβίδα Mini που έχουν υποστεί ζημιά ή φθορά. Ειδάλλως, υπάρχει κίνδυνος
μη ορθής συμπίεσης και/ή ατυχήματος.
Πριν από κάθε χρήση, η κινητήρια μηχανή και η εκάστοτε εφαρμοζόμενη λαβίδα
πρεσαρίσματος, η λαβίδα πρεσαρίσματος Mini, ο εκάστοτε εφαρμοζόμενος
δακτύλιος πρεσαρίσματος με ενδιάμεση λαβίδα ή ενδιάμεση λαβίδα Mini πρέπει
να υποβάλλονται σε δοκιμαστικό πρεσάρισμα με τοποθετημένο πρεσαριστό
σύνδεσμο. Παράλληλα, η λαβίδα πρεσαρίσματος, η λαβίδα πρεσαρίσματος
Mini (1), ο δακτύλιος πρεσαρίσματος (20) με ενδιάμεση λαβίδα ή ενδιάμεση
λαβίδα Mini πρέπει να ταιριάζουν μηχανικά στην κινητήρια μηχανή και να
μπορούν να ασφαλίσουν σωστά. Αφού ολοκληρωθεί η συμπίεση, ελέγξτε εάν
κλείνουν καλά οι σιαγόνες πρεσαρίσματος (10), οι δακτύλιοι πρεσαρίσματος
(20), τα τμήματα πρεσαρίσματος (21), τόσο στην άκρη τους (Εικ. 1 και Εικ. 14
έως 17, στο "A") όσο και στην απέναντι πλευρά (Εικ. 1 και Εικ. 14 έως 17, στο
"B"). Ελέγξτε τη στεγανότητα της σύνδεσης (τηρείτε τις ισχύουσες σε κάθε χώρα
διατάξεις, τα πρότυπα, τις οδηγίες, κτλ.).
Σε περίπτωση που κατά το κλείσιμο της τσιμπίδας πρεσαρίσματος δημιουργηθεί
προεξοχή στο πρεσαριστό χιτώνιο, μπορεί το πρεσάρισμα να είναι ελαττωμα-
τικό ή μη στεγανό (βλ. 5. Βλάβες).
ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΡΟΣΟΧΗ
Προς αποφυγή ζημιών στη συσκευή συμπίεσης και υπό συνθήκες εργα-
σίας, όπως παραδείγματος χάριν απεικονίζονται στις Εικ. 12 έως 14,
προσέχετε ώστε να μην εμφανίζεται τάνυση μεταξύ της λαβίδας συμπίεσης,
λαβίδας συμπίεσης Mini, του δακτυλίου συμπίεσης, της ενδιάμεσης
λαβίδας, ενδιάμεση λαβίδα Mini, του ρακόρ σωλήνωσης και της κινητήριας
μηχανής. Σε περίπτωση μη τήρησης των ανωτέρω, υπάρχει κίνδυνος
θραύσης και εκτοξευόμενα αντικείμενα μπορεί να προκαλέσουν σοβαρούς
τραυματισμούς.
3.1.1. Λειτουργία
Συμπιέστε με το χέρι την λαβίδα συμπίεσης, λαβίδα συμπίεσης Mini (1) μέχρι
να μπορεί να περαστεί πάνω από τον πρεσαριστό σύνδεσμο. Τοποθετήστε την
κινητήρια μηχανή μαζί με την τσιμπίδα πρεσαρίσματος σε ορθή γωνία ως προς
τον άξονα του σωλήνα πάνω στο σύστημα πρεσαριστής προσαρμογής. Αφήστε
την τσιμπίδα πρεσαρίσματος έτσι ώστε να κλείσει γύρω από το σύστημα
πρεσαριστής προσαρμογής. Κρατήστε την κινητήρια μηχανή από τη λαβή του
περιβλήματος (6) και τη λαβή του διακόπτη (9).
Τοποθετήστε το δακτύλιο πρεσαρίσματος (20) γύρω από τον πρεσαριστό
σύνδεσμο. Τοποθετήστε την ενδιάμεση λαβίδα/την ενδιάμεση λαβίδα Mini (19)
στην κινητήρια μηχανή, ασφαλίστε το μπουλόνι συγκράτησης της λαβίδας και,
εάν χρειαστεί, τοποθετήστε το περιστρεφόμενο περίβλημα (27), βλ. 2.2. Πιέστε
με το χέρι την ενδιάμεση λαβίδα/ενδιάμεση λαβίδα Mini (19), έως ότου εφαρμόσει
στο δακτύλιο πρεσαρίσματος. Αφήστε την ενδιάμεση λαβίδα/ενδιάμεση λαβίδα
Mini, ώστε οι ακτίνες/τα ημισφαίρια της ενδιάμεσης λαβίδας/ενδιάμεσης λαβίδας
Mini να εφαρμόσουν καλά στους κυλίνδρους/στα σφαιρικά ρουλεμάν του
δακτυλίου πρεσαρίσματος και ο δακτύλιος πρεσαρίσματος στο ρακόρ σωλή-
νωσης. Στην ενδιάμεση λαβίδα Z1 και στην ενδιάμεση λαβίδα Mini Z1 προσέχετε
διότι ο δακτύλιος πρεσαρίσματος μπορεί να τοποθετηθεί μόνο υπό γωνία 45°.
Στις REMS Power-Press SE γυρίστε το μοχλό φοράς περιστροφής (7) προς τα
δεξιά (πρόωση) και πιέστε το βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8). Πιέστε και
κρατήστε το βηματικό διακόπτη ασφαλείας (8), έως ότου ολοκληρωθεί το
ell