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PRECAUCIÓN: Las cadenas de sierra nuevas se estiran, por lo que
requieren un ajuste tras 5 cortes. Esto es normal con una cadena nueva; el
intervalo entre los ajustes futuros se alargará rápidamente.
PRECAUCIÓN: Si la cadena de la sierra está DEMASIADO SUELTA o
DEMASIADO APRETADA, la rueda dentada, la barra, la cadena y los
cojinetes del cigüeñal se desgastarán más rápido. Consulte la figura 6 para
obtener información sobre la tensión correcta en frío (A), la tensión
correcta en caliente (B) y como guía para el ajuste de la cadena de la sierra
(C).
7.3.5
Prueba mecánica del freno de cadena
La sierra de cadena está equipada con un freno de cadena que reduce la posibilidad de
daños debido al retroceso. El freno se activa si se aplica presión en la palanca de freno
cuando, en el caso de que se produzca un retroceso, la mano del operador golpea la palanca.
Cuando se activa el freno, el movimiento de la cadena se detiene bruscamente.
ADVERTENCIA: El propósito del freno de cadena es reducir la posibilidad
de daños debido al retroceso; no obstante, no puede proporcionar la
medida de protección necesaria si la sierra se utiliza sin cuidado.
Compruebe siempre el freno de cadena antes de utilizar la sierra y de forma
periódica durante el funcionamiento.
7.3.6
Comprobación del freno de cadena.
▪
El freno de cadena está desactivado (la cadena se puede mover) cuando la palanca de
freno se levanta hacia atrás y se bloquea. Asegúrese de que el pestillo del freno de
cadena se encuentra en la posición off. (figura 7a)
▪
El freno de cadena está activado (la cadena está detenida) cuando la palanca de freno
está hacia delante y el pestillo del freno de cadena está en la posición on. La cadena no
debe debe poder moverse. (figura 7b)
NOTA: La palanca de freno debe encajar en ambas posiciones. Si nota una
fuerte resistencia o la palanca no se mueve hacia ninguna de las dos
direcciones, no utilice la sierra. Llévela inmediatamente a un centro de
mantenimiento profesional para su reparación.
No deje funcionar el motor a alta velocidad cuando el freno de cadena esté
activo.
8 COMBUSTIBLE Y LUBRICANTES
8.1
Combustible
Utilice gasolina sin plomo normal mezclada con aceite de motor de 2 tiempos en proporción
de 40:1 para obtener los mejores resultados. Utilice las proporciones de mezcla que se
detallan en el apartado tabla DE MEZCLAS DE COMBUSTIBLE que aparece a continuación.
ADVERTENCIA: No utilice nunca sólo gasolina en la unidad. Esto
provocaría daños permanentes en el motor y anularía la garantía del
fabricante para ese producto. No utilice nunca una mezcla de combustible
que haya estado almacenada durante más de 90 días.
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