7
Feil
Elektromotoren går ikke i det hele tatt:
Kontroller at hovedbryteren står på 'PÅ' .
Kontroller at styrestrømsikringen ikke er brent i stykker.
Kontroller at hovedstrømsikringen ikke er brent i stykker.
I alle ovennevnte tilfelle lyser 'POWER' kontrollyset ikke.
Elektromotoren er blitt overopphetet, og den termiske sikringen
på motoren har avbrutt styrestrømkretsen.
Panelet gir 3 x et varslesignal ( . . . ) og LED'en lyser med rød
farge.
Så snart motoren er tilstrekkelig avkjølt, vil LEDlampen bli grønn
igjen og baugpropellen kan brukes igjen.
Kontroller at propellen kan gå rundt. Det kan for eksempel ha kom
met en trebit eller lignende mellom propellen og tunnelen.
Elektromotoren går langsomt:
Batteriet er ikke godt nok ladet.
Dårlig(e) elektrisk(e) forbindelse(r) f.eks. som følge av korrosjon.
Kullbørstene har dårlig kontakt.
Batterikapasiteten er redusert som følge av ekstremt lave tempe
raturer.
De har kommet f.eks. tang eller fiskesnøre i propellen.
Styrestrømsikringen er brent i stykker:
Kortslutning i styrestrømkretsen. Kontroller ledningene.
Elektromotoren går (for) fort, men det er ingen skyvkraft:
Bladene på propellen er skadd som følge av en gjenstand i propel
len eller tunnelrøret.
Medbringerstiften på propellakselen er brukket som følge av en
gjenstand i propellen eller tunnelrøret.
Skift ut medbringerstiften og kontroller navet til propellen for ska
der.
[1]
Styrestrømsikringen befinner seg på baugpropellenmotoren.
[2]
Se tabell side 69
58
020526.06
[1]
.
[2]
.
[1]
.
vetus® Operation manual and installation instructions bow thrusters BOW9512C and BOW9524C
8
Tekniske data
Type
Elektromotor
Type
Spenning
Strøm
Nominell ytelse
Turtall
Innkoplingstid
Beskyttelse
Motorene er i samsvar med CE (89/336/EEC, EMC EN60945)
Overføring
Tannhjul
Overføringsforhold
Smøring
Hus
Propell
Diameter
Antall blader
Profil
Materiale
Skyvkraft nominal
Styrestrøm
Sikring
Strømmagnetbryter
Styrestrømkabler
Lengde mellomkabel
Tunnelrør
Stålmodell
dimensjoner
behandling
Plastmodell
dimensjoner
materiale
Aluminiummodell
dimensjoner
materiale
Vekt
Ekskl. tunnelrør
Bruksinnkoplingstid:
[3]
3 min. kontinuerlig eller maks. 3 min. per time ved 650 A (12 Volt).
[4]
3,5 min. kontinuerlig eller maks. 3,5 min. per time ved 320 A
(24 Volt).
:
BOW9512C
BOW9524C
:
reversibel likestrømsmotor
:
12 V =
24 V =
:
650 A
[3]
320 A
:
5,7 kW
:
4200 omdr./min
:
S2 3 min.
[3]
S2 3,5 min.
:
IP20
:
Konisk, spiralfortanning
:
1,7 : 1
oljebad, ca. 0,06 liter 'outboard gear
:
oil' SAE80W90 eller EP 90
:
bronse
:
178 mm
:
6
:
asymmetrisk
:
polyacetal (Delrin ®)
:
950 N (95 kgf )
1050 N (105 kgf )
:
5 A
:
2,8 A
1,4 A
:
1,5 mm
2
:
6, 10, 16, 18 eller 20 m
utv. ø 194 mm,
:
veggtykkelse 5,6 mm
sandstrålt, malt med: SikaCor Steel
:
Protect. Egnet som underlag for alle
malingsystemer.
innv. ø 185 mm,
:
veggtykkelse 5 mm
:
glassfiberforsterket polyester
innv. ø 185 mm,
:
veggtykkelse 5,5 mm
aluminium, 6061 eller 6062 6
:
(AlMg1SiCu)
:
30 kg
[4]
[4]