Características Técnicas; Antes De La Puesta En Marcha; Combustible Y Aceite; Tabla De Mezcla De Combustible - EINHELL BG-PH 2250 Manual De Instrucciones

Anleitung_BG-PH_2250_SPK2:_
E
4. Características técnicas
Tipo de motor: Motor de 2 tiempos refrigeración
por aire; cilindro de cromo
Potencia del motor (máx.):
Cilindrada:
Velocidad en vacío motor:
Velocidad máx. motor:
Peso (depósito vacío):
Longitud de corte:
Distancia entre dientes:
Vibración (empuñadura delantera) a
Vibración (empuñadura trasera) a
Nivel de presión acústica L
pA
Nivel de potencia acústica L
WA
El ruido y la vibración se determinaron conforme a la
norma EN ISO 10517.

5. Antes de la puesta en marcha

5.1 Combustible y aceite

Combustible recomendado
Utilizar exclusivamente una mezcla de gasolina
normal sin plomo y aceite de motor de 2 tiempos
especial. Mezclar el combustible según la tabla de
mezcla.
Atención: No usar nunca una mezcla de
combustible que se hubiese hecho hace más de 90
días.
Atención: No usar aceite de 2 tiempos con una
mezcla de componentes recomendada de 100:1. En
el caso de que se produzcan daños en el motor
debido a insuficiente lubricación, se perdería el
derecho a la garantía del fabricante.
Atención: Para el transporte y almacenamiento del
combustible utilizar sólo un recipiente homologado
para ello.
Introducir la cantidad correcta de gasolina y aceite
de 2 tiempos en la botella de mezcla adjunta (véase
la escala marcada). A continuación, agitar bien el
recipiente.
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04.07.2011 10:01 Uhr

5.2 Tabla de mezcla de combustible:

Mezcla: 40 partes de gasolina por 1 de aceite
Gasolina
1 litros
0,65 kW/ 0,9 CV
22 cm 3 5 litros
3000 r.p.m.
8500 r.p.m.
6. Servicio
5,6 kg
50 cm
Respetar las disposiciones legales vigentes en el
28 mm
lugar correspondiente sobre la emisión de ruidos.
7,63 m/s 2
hv
6.1 Arrancar el motor en frío (fig. 3-5)
5,01 m/s 2
hv
Llenar el depósito con una cantidad adecuada de
95 dB
mezcla de gasolina/aceite.
106 dB
1. Poner el aparato sobre una superficie dura y
plana.
2. Colocar la palanca del estárter (fig. 4/pos. 5) en
la posición „ ".
3. Pulsar 10 veces la bomba de combustible
(inyector) (fig. 4/pos. 9).
4. Poner el interruptor ON/OFF (fig. 3/pos. 6) en la
posición "I"
5. Mantener el acelerador al máximo. Para ello,
hacer presión sobre el bloqueo del acelerador
(fig. 3/pos. 13).
6. Con la otra mano tirar del cable de arranque (fig.
5/pos. A) hasta el primer tope. Ahora, apretar el
cable de arranque hasta que el aparato arranque.
Atención: No permitir que el cable rebote. Esto
podría provocar daños.
7. Si el motor está arrancado, poner la palanca del
estárter inmediatamente en "
10 s a que el aparato se caliente.
8. Si el motor no se pone en marcha, repetir los
pasos 6 a 7.
Tener en cuenta: Leer el apartado "Reparación de
fallos en el motor", si no se enciende el motor tras
varios intentos.
Tener en cuenta: Es preciso tirar del cable de
arranque en línea recta hacia afuera. Si se tira del
cable con inclinación, se produce fricción en el ojete.
Esta fricción desgasta más rápidamente el cable por
efecto de roce.
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Aceite de 2 tiempos
25 ml
125 ml
" y esperar unos