A. MÙKÖDÉSI LEÍRÁS
A gépkocsi egy olyan rendszerrel van felszerelve, amely megkönnyíti a hátramenetben
történŒ beparkolási manŒvereket azáltal, hogy észleli azokat az akadályokat, amelyek
megsérthetnék a gépkocsit. Amikor a hátrameneti fokozatot betesszük, egy hallható sípjel
jelzi, hogy a Toyota Parking Aid aktív. Az észlelt akadályt egy szaggatott sípszó jelzi,
amely egyre gyakoribbá válik, amíg el nem éri a folytonos hangzást, amint a gépkocsi
egyre közelebb kerül az akadályhoz.
FIGYELMEZTETÉS
Az érzékelési zóna mindig az ütközŒ hátsó végétŒl kezdŒdik, függetlenül attól, hogy
van-e felszerelve vonóhorog vagy pótkerék-tartó. Adott esetben vegyük figyelembe
a pótkerék-tartót, illetve a vonóhorgot.
=
A folytonos jelzŒhang zónája: ez a zóna van a legközelebb a hátsó ütközŒhöz.
A Toyota Parking Aid észleli az akadályokat, és folytonos sípszót ad, akár áll a gépkocsi,
akár mozog.
=
Statikus zóna: ez a közepes zóna. A Toyota Parking Aid észleli az akadályokat,
és szaggatott sípszót ad, akár áll a gépkocsi, akár mozog.
=
Dinamikus zóna: ez a legtávolabbi zóna, és egyben a legszélesebb is. A Toyota Parking
Aid észleli az akadályokat, de csak akkor ad szaggatott sípszót, ha a gépkocsi és az
akadály közötti távolság csökken.
Nincs észlelés: abban az esetben, ha a rendszer az érzékelŒ üzemzavara miatt nem
tudja érzékelni az akadályokat, folyamatosan olyan megszakított jelzést ad, amely hosszú
sípszókból és rövid szünetekbŒl áll.
–30 cm –120 cm –200 cm
S
......p
S p
S p
S p
FIGYELMEZTETÉS
Az említett távolságok csak
irányelvek, az észlelési zóna
alakja minden gépkocsinál más
és más lehet.
TÁJÉKOZTATÁS
Saját gépkocsijának észlelési
zónájáról pontosabb részleteket
az eladótól tudhat meg.
S p
HUN
Toyota Parking Aid
75