Arranque Y Conducción; Arrancar Y Parar El Motor - Skoda Fabia Manual De Instrucciones

Arranque y conducción

Arrancar y parar el motor

ä
Introducción al tema
En este capítulo encontrará información sobre los siguientes temas:
Ajustar la posición del volante
Servodirección electrohidráulica
Inmovilizador electrónico (inmovilizador)
Cerradura de encendido
Arrancar el motor
Parar el motor
ATENCIÓN
¡No debe ajustar el volante durante la marcha sino con el vehículo parado!
■
Mantener a una distancia mínima de 25 cm hasta el volante
■
página 81 - . Si no respeta la distancia mínima, el sistema de airbag no po-
drá protegerle - ¡Peligro de muerte!
La palanca para el ajuste del volante siempre debe estar bloqueada durante
■
el viaje para que el volante no cambie de posición accidentalmente durante la
marcha - ¡Peligro de accidente!
Si se ajusta el volante más hacia la cabeza, en caso de accidente disminuirá
■
el efecto protector del airbag de conductor. Comprobar que el volante está
orientado hacia el pecho.
Durante la marcha, sujetar el volante con ambas manos por el borde exterior
■
de los lados en las posiciones de las 9 y 3 horas. No sujetar nunca el volante
en la posición de las 12 horas o de cualquier otro modo (p. ej., en el centro o en
el borde interior del volante). En tales casos, al activarse el airbag del conduc-
tor se pueden sufrir lesiones en los brazos, las manos y la cabeza.
Durante la marcha con el motor parado, la llave de encendido ha de estar
■
siempre en la posición » fig. 82
2
Esta posición se indica encendiéndose los testigos de control. Si no es así, po-
dría producirse inesperadamente el bloqueo de la dirección - ¡Peligro de acci-
dente!
80
Manejo
» fig. 81
1
de la página 82 (encendido conectado).
ATENCIÓN (continuación)
No extraer la llave de contacto de la cerradura hasta que se haya parado el
■
vehículo (tirando del freno de mano). De lo contrario, se podría llegar a blo-
quear la dirección - ¡Peligro de accidente!
Si se abandona el vehículo, se debe extraer en cualquier caso la llave de con-
■
tacto. Hágalo especialmente cuando deje niños en el interior del vehículo. De
lo contrario, los niños podrían poner en marcha el motor - ¡Peligro de acciden-
te o de lesiones!
No dejar el nunca el motor encendido en recintos cerrados o sin ventilación.
■
81 Los gases de escape del motor contienen, entre otras sustancias, monóxido
de carbono, un gas tóxico incoloro e inodoro - ¡Peligro de muerte! El monóxido
81
de carbono puede dejarle a uno inconsciente y provocarle la muerte.
81
No dejar nunca sin vigilancia su vehículo con el motor en marcha.
■
82
No parar nunca el motor antes de que se haya detenido el vehículo - ¡Peligro
■
82
de accidente!
82
CUIDADO
Si se gira completamente el volante con el vehículo parado y el motor en mar-
■
cha, se someterá el sistema de la servodirección a un gran esfuerzo. Ese tipo de
de la
giro completo se hace notar por unos ruidos característicos. No se debe dejar
nunca el volante completamente girado durante más de 15 segundos con el motor
en marcha - ¡Peligro de daños en la servodirección!
El motor de arranque sólo se deberá accionar (posición de la llave de contacto
■
» fig. 82 de la página 82) si el motor del vehículo está parado. Si se acciona el
3
motor de arranque con el motor en marcha, puede resultar dañado el motor de
arranque o el motor del vehículo.
Tan pronto como arranque el motor del vehículo, soltar inmediatamente la llave
■
de contacto - se podrían producir daños en el motor de arranque.
Evitar que el motor del vehículo alcance un elevado número de revoluciones,
■
pleno gas y esté sometido a grandes cargas mientras no haya alcanzado su tem-
peratura de servicio - ¡Peligro de dañar el motor!
No arrancar el motor remolcando el vehículo - ¡Peligro de daños en el motor! En
■
los vehículos con catalizador podría penetrar combustible sin quemar en el catali-
zador e inflamarse en él. Esto provocaría un sobrecalentamiento del catalizador.
Como ayuda para el arranque, se puede utilizar la batería de otro vehículo
na 168, Ayuda de arranque.
Tras una carga prolongada del motor, no se debe apagar el motor inmediata-
■
mente al finalizar la marcha, sino dejarlo funcionar aprox. 1 minutos al ralentí. Así
se evita una acumulación de calor en el motor parado.
» pági-
£