Toro TimeCutter ZS 4200T Manual Del Operador página 34

ADVERTENCIA
El contacto con superficies calientes puede causar
lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara, la ropa y
otras partes del cuerpo alejados del tubo de escape
y de otras superficies calientes.
Importante: Si llena el cárter del motor con demasiado
o demasiado poco aceite y arranca el motor, puede
dañar el motor.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada,
desengrane el mando de control de las cuchillas, pare
el motor, ponga el freno de estacionamiento y retire
la llave.
2. Asegúrese de que el motor está apagado, nivelado, y
frío, y que el aceite ha tenido tiempo para drenarse al
cárter.
3. Para que no entre suciedad, recortes de hierba, etc.,
en el motor, limpie la zona alrededor del tapón de
llenado/varilla de aceite antes de retirar éste
4. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
A
C
F
(Figura 43).
I
Cómo cambiar el aceite de motor y el
filtro de aceite
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 5
Cada 100 horas/Cada año (lo que ocurra
primero)—Cambie el aceite del motor (más a menudo
en condiciones de mucho polvo o suciedad).
Cada 100 horas/Cada año (lo que ocurra
primero)—Cambie el filtro de aceite (más a menudo
en condiciones de mucho polvo o suciedad).
Nota: Cambie el filtro de aceite del motor con más frecuencia
cuando se trabaja en condiciones de mucho polvo o arena.
Nota: Elimine el aceite usado en un centro de reciclaje.
1. Aparque la máquina en una superficie nivelada para
asegurarse de que el aceite se drene por completo.
2. Desengrane la TDF y asegúrese de que el freno de
estacionamiento está puesto.
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B
D
E
G H
J K
Figura 43
horas/Después del primer mes (lo que
ocurra primero)—Cambie el aceite del
motor.
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