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Electricidad
Peligro de choque eléctrico . Puede provocar choque, quemaduras o muerte . Desconecte la corriente antes de trabajar
en la bomba, el motor, el conmutador a presión, o los cables.
Peligro de incendio . Nunca conecte un motor de 115 voltios a una línea de 230 voltios.
Verifique la configuración de tensión.
1.
¡Corte la electricidad de la bomba!
2.
Determine si el circuito para la bomba es de 115 o
230 voltios.
3.
El cableado eléctrico debe ser instalado por una persona
competente.
4.
El conmutador de voltaje viene fijado de fábrica a 115 voltios.
Si usted tiene una tensión de 115 voltios, no cambie la
selección. Los motores de 1/2 HP vienen pre-configurados de
fábrica para 115 voltios.
5.
Para cambiar el voltaje (si es necesario), saque la cubierta del
condensador del motor y deslice el conmutador totalmente
para corregir el voltaje.
6.
Vuelva a colocar la cubierta antes de conectar la
corriente eléctrica.
¡No active la corriente eléctrica todavía!
Ground
Conexiones a tierra
Connections
Figura 8 - Conectar los cables de suministro de
energía al manóstato, según se ilustra.
Co necte los cables de alimentación al
manóstato.
1.
Saque la cubierta del manóstato.
2.
Conecte los cables de alimentación y de puesta a tierra al
manóstato según se indica vea Figura 8.
3.
Vuelva a colocar la cubierta antes de activar la
corriente eléctrica.
¡No active la corriente eléctrica todavía!
To Motor
Al motor
Figura 9A - Sacar la cubierta de la caja del capacitor
From Line
Desde la línea
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Figura 9B - La bomba viene de la fábrica configurada
Figura 9C - Interruptor corredizo configurado para
para alcanzar el interruptor corredizo de cambio
de tensión.
para una operación a 115 voltios (arriba). Para
cambiar a una operación a 230 voltios, deslizar el
interruptor hasta que se vea "230" (abajo)
una operación a 230 voltios.
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