Tabla de contenido
el agua de lluvia podría penetrar en la tubería.
3.
El periodo de construcción sea largo, ya que el agua de
lluvia podría penetrar en la tubería.
4.
El agua de lluvia pueda penetrar en la tubería durante
la construcción.
Los procedimientos de secado al vacío especial son los siguientes:
1.
Secado al vacío durante 1 hora.
2.
Daño por vacío, llenando nitrógeno hasta alcanzar los 0,5Kgf /
cm2,
Dado que el nitrógeno es gas seco, el daño por vacío podría lograr el
efecto del secado al vacío, pero este método no podría secarse por
completo cuando haya demasiada humedad. Por lo tanto, se debe
prestar especial atención para evitar la entrada de agua y la
formación de agua condensada.
3.
Secado al vacío de nuevo durante media hora.
Si la presión alcanzó los -755mmHg, comience la prueba de fuga de
presión. Si no puede alcanzar el valor, repita el daño de vacío y
vuelva a secarlo durante 1 hora.
4.
Prueba de fuga:
Cuando el grado de vacío alcance los
-755mmHg, detenga el secado al vacío y mantenga la presión
durante 1 hora.
Si el indicador del vacuómetro no sube, está
limitado. Si sube, indica la presencia de humedad o una fuente de
fugas.
ƒ Página 48 „
8.
Carga de refrigerante adicional
•
Después de llevar a cabo el proceso de secado al vacío,
debe realizarse el proceso de carga de refrigerante
adicional.
•
La unidad exterior viene cargada de fábrica con
refrigerante. El volumen de carga de refrigerante adicional
viene determinada por el diámetro y la longitud de la
tubería de líquido entre la unidad interior y externa.
Consulte la siguiente fórmula para calcular el volumen de
carga.
Diámetro de la tubería de líquido
(mm)
6,35
9,52
V: Volumen adicional de carga de refrigerante (g).
L: La longitud de la tubería de líquido (m). Nota:
•
El refrigerante solo se puede cargar después de realizar el
proceso de secado al vacío.
•
Utilice siempre guantes y gafas para proteger las manos y
ojos durante el trabajo de carga.
•
Utilice una balanza electrónica o un aparato de infusión de
fluidos para pesar el refrigerante que se va a recargar.
Asegúrese de evitar la carga de refrigerante adicional, ya
que podría dañar el compresor o las protecciones.
•
Utilice un tubo flexible suplementario para conectar el
cilindro de refrigerante, el manómetro y la unidad
exterior. Y el refrigerante debe cargarse en estado líquido.
Antes de recargar, el aire en el tubo flexible y el
manómetro de distribución debe estar agotado.
•
Después de finalizar el proceso de recarga de refrigerante,
compruebe si hay fugas de refrigerante en la parte de la
junta de conexión (mediante un detector de fugas de gas
o agua jabonosa para detectar).
Fórmula
V=12g/m×(L-5)
V=24g/m×(L-5)
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