Mantenimiento Del Aceite De Motor - Toro Z Master Professional 5000 Serie Manual Del Operador

Importante:
No intente nunca limpiar el filtro de
seguridad. Si el filtro de seguridad está sucio,
entonces el filtro primario está dañado. Cambie
ambos filtros.
Instalación de los filtros
Importante:
Para evitar dañar el motor, no haga funcionar nunca el motor sin que estén instalados
ambos filtros de aire y la tapa.
1. Si está instalando filtros nuevos, compruebe
cada filtro para asegurarse de que no ha sufrido
daños durante el transporte. No utilice un filtro
dañado.
2. Si va a cambiar el filtro interno, deslícelo
cuidadosamente en el cuerpo del filtro
49).
3. Deslice cuidadosamente el filtro primario por
encima del filtro interno
Nota:
Asegúrese de que el filtro primario
está bien asentado empujando sobre el borde
exterior mientras lo instala.
Importante:
No empuje sobre la zona
blanda interior del filtro.
4. Instale la tapa del limpiador de aire y fije los
cierres (Figura 49).
Mantenimiento del aceite
de motor
Tipo de aceite:Aceite detergente (clase de servicio
API SL, SM, SN o superior)
Capacidad de aceite: con cambio de filtro, 1.7 litros
(1.8 cuartos de galón US); sin cambio de filtro, 1.4
litros (1.5 cuartos de galón US)
Viscosidad: Consulte la tabla siguiente.
(Figura 49).
Figura 50
Nota:
Es aceptable utilizar aceite sintético 5W-20 o
5W-30, hasta los 4 °C (40 °F).
Nota:
Los aceites sintéticos mejoran el arranque en
temperaturas de frío extremo, por debajo de los -23
°C (-10 °F).
Comprobación del nivel de aceite
del motor
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
Nota:
Compruebe el aceite con el motor frío.
ADVERTENCIA
(Figura
El contacto con superficies calientes puede
causar lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara, la ropa
y otras partes del cuerpo alejados del tubo de
escape y de otras superficies calientes.
Importante:
de aceite, ya que esto podría dañar el motor. No
haga funcionar el motor si el nivel de aceite está
por debajo de la marca Bajo porque podría dañar
el motor.
1. Desengrane la TDF, mueva las palancas
de control de movimiento a la posición de
bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador
51).
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o diariamente
No llene excesivamente el cárter
(Figura